Interiors de automóviles, el próximo campo de batalla para la competencia
[En el futuro, Chery no dejará ir un automóvil insatisfecho. Chery tendrá que trabajar duro en el interior del automóvil para que el interior esté completamente actualizado. Este trabajo ahora ha comenzado. En la segunda mitad de este año, los consumidores podrán experimentar una Chery 'fina' ". Este es el presidente de Chery Yin Tongyao recientemente al estado de los medios.
"Admito que los primeros tres productos de Chery tienen un lado difícil. Además de considerar la devolución de fondos, después de que el producto está fuera de línea, también debemos dejar que ingrese rápidamente al mercado, también necesitamos escuchar los comentarios de los clientes, también la necesidad para conocer al grupo su evaluación ". Yin Tongyao usó tres [también "para explicar las razones de la [precaución" del producto anterior. La "aspereza" ha afectado el crecimiento continuo de alta velocidad de la cuota de mercado de Chery. La "aspereza" ha dañado, en cierta medida, la reputación de la marca Chery.
Chery no tenía las palabras y el arte, y se atrevió a admitir sus deficiencias. Cuando los periodistas preguntaron a otros fabricantes de automóviles si encontraron el mismo problema, admitieron casi eufemísticamente que son: "Nuestro proceso de fabricación todavía tiene una brecha con los países extranjeros, y el diseño interior de los productos es un enlace débil". El problema planteado por el reportero parece estar demasiado avanzado. Parece que el diseño sofisticado del interior es una variedad de maduración tardía que los consumidores deben esperar pacientemente.
Según la encuesta, de los 55 autos nuevos que figuraban en el mercado interno en 2003, solo un puñado de automóviles tenía interiores como puntos de venta. Solo en el Elysee SX/VTS (tapicería de cuero/estilo interior de metal), Guangzhou Honda New Accord (la tapicería tiene una gran actualización) y 03 Nissan New Bluebird (lujo interior) y otros productos aparecen en la redacción interior de la columna de puntos de venta.
Sin embargo, en la arena deportiva internacional, Design War ya se ha movido al diseño de interiores. Según los informes de los medios extranjeros, la comunidad internacional de diseño automotriz está siguiendo las tendencias de diseño de las empresas japonesas con una actitud sincera. Debido a que el interior del automóvil japonés es exquisito, el rendimiento del diseño es excepcional, y esta característica de diseño se ha transformado durante mucho tiempo en la competitividad más directa de los modelos japoneses para expandir el territorio en el automóvil deportivo internacional. Los tres principales grupos automotrices en los Estados Unidos compiten con las empresas japonesas en interiores de alta gama. Atienden las preferencias de los consumidores y agregan a sus autos todo el refinamiento, la ira y la devoción de los automóviles europeos. Un diseñador de automóviles dijo una vez a los periodistas: [El diseño de automóviles más probable es el diseño de interiores. La apariencia del auto es para que otros lo vean. Lo que la gente realmente disfruta es el diseño interior del automóvil ".
Desde una perspectiva de diseño de estilo, el diseño de interiores representa más de la mitad de todos los diseños de vehículos. Debido a la relativa complejidad del diseño interior, los componentes involucrados son relativamente numerosos. Diseñar el interior de un producto es tan complicado como el diseño de forma del automóvil. Los productos interiores incluyen paneles, ruedas de dirección, asientos, botones de control, salidas de aire acondicionado, cabezas de palanca de cambios, adornos de puerta, manijas de las puertas y más. Al mismo tiempo, el diseño interior debe coincidir con el diseño de la forma. Aunque hay muchos autos conceptuales que tienen una forma hermosa, el diseño interior es inconsistente con la forma, lo que afecta la coordinación de la estética del vehículo y reduce en gran medida la apariencia estética. Los expertos a menudo saben de un vistazo que no lo hicieron un grupo de diseñadores, y al menos no se comunicó bien. En términos de características del trabajo, los diseñadores de interiores provienen principalmente de diseñadores de productos, porque los productos interiores son en su mayoría de contacto cercano, por lo que el diseño debe considerar más detalles y necesita más delicado, y enfatiza el sentido de tacto, sensación, comodidad, visibilidad y más.
Para el diseño de interiores automotrices, Du Baonan, director de diseño y diseño automotriz en Design Balance Industrial Design, tiene sentimientos profundos. Él cree que, a partir de la tendencia de desarrollo en los últimos años, la tendencia de las tendencias internacionales en el diseño de interiores es cada vez más a la digital y de alta tecnología, el modelado tiende a ser simple, ordenado y presta más atención a la aplicación de una variedad de materiales, colocación. Desde la perspectiva del desarrollo del lenguaje de diseño, la tendencia de desarrollo del estilo de diseño internacional de 1997 a 2000 fue que el lenguaje de diseño automotriz influyó y guió el estilo de diseño del producto. De 2001 a 2004, debido al advenimiento de la era digital, el uso generalizado de productos digitales de alta tecnología (como productos de comunicación digital y productos de audio/video de video) ha influido en gran medida en la tendencia del diseño del automóvil. El estilo de diseño de productos ha comenzado a guiar e influir en el automóvil. El estilo de diseño del vehículo. Muchos elementos de diseño de interiores de un concept car (como botones/botones, secciones de visualización, diseño de luz de fondo, etc.) son similares a los electrodomésticos, productos informáticos y productos de comunicación.
"En los países desarrollados de Europa y los Estados Unidos, la mayoría de los consumidores prefieren un estilo de diseño simple. Los productos con hermosas formas y estilos simples aparecerán en cada rincón de sus vidas. Este estilo se convertirá en un estándar estético en sus vidas". Du Baonan de esta manera evalúa los gustos de los consumidores europeos y estadounidenses con los que está familiarizado.
Para los gustos de los consumidores en los países en desarrollo, él cree que en los países asiáticos, puede deberse a razones intensivas en la población. Las personas no tienen el concepto de países escasamente poblados en Europa y Estados Unidos. Prefieren tener muchos detalles e incluso arreglos lujosos. Úselos para resaltar su personalidad. En lo que respecta a la situación doméstica, los consumidores no consideran la proporción de la calidad interior al comprar un automóvil. Muchos modelos han realizado ajustes después de ingresar a China, eliminar piezas de alta tecnología y agregar piezas decorativas como molduras de madera de durazno y asientos de cuero para reducir los costos.
Los japoneses conocían muy bien la psicología del consumidor chino y, por lo tanto, hicieron muchos artículos en el diseño de interiores, comenzando desde la decoración, agregando algunas configuraciones inútiles como placas brillantes, decoración de madera de durazno para confundir a los consumidores. De hecho, en cierto sentido, estas cosas son muy comunes, pero también pueden demostrar que la mayoría de las personas están "persiguiendo el lujo".
La razón principal es que los autos apenas comienzan a ser populares en China. La mayoría de los consumidores no saben mucho sobre los automóviles, no saben cómo elegirlos, y no está claro cómo evaluar y probar si el diseño es razonable y si la calidad interior es buena o mala. Mientras otras marcas tengan configuraciones, sus propios autos son igual de buenos. A medida que la popularidad de los automóviles continúa aumentando, este fenómeno cambiará. Los consumidores eventualmente elegirán diseñar un producto bueno y cómodo. Como usuario específico, tienen mucho más tiempo para tocar el interior del automóvil que la forma del automóvil. Si el diseño de interiores es bueno o malo (incluido el diseño, la comodidad del material, el diseño, la conformidad con los hábitos de uso, etc.) afectará directamente su uso e incluso el estado de ánimo. En este sentido, el diseño interior del automóvil es particularmente importante.
Todas las personas dicen que no podemos sobrevivir sin ser [mostrar "en este momento. Sin embargo., En opinión de los reporteros, esto implica las diferencias culturales de la nación, y el énfasis en el funcionamiento aún es pesado. Requiere un escrutinio cuidadoso en momentos específicos . En cualquier caso, la capacidad de Chery para admirar abiertamente el interior es algo bueno, pero es importante tocar primero las preferencias de la gente. (Liu Yuanna)
El interior del automóvil entra en la era de la brecha de decoración extrema es inferior a 1 mm
Las principales compañías de automóviles del mundo han estado haciendo todo lo posible para mejorar la calidad de los productos, aumentar su competitividad y complacer a los consumidores. En este tipo de esfuerzos, una parte importante es la mejora de la calidad interior.
El Sr. Greg Bernas es el gerente ejecutivo del proyecto de Toyota Motor y un ingeniero automotriz. Su trabajo a tiempo completo es reducir la brecha entre el interior del automóvil y el cuerpo del automóvil, como el espacio entre la puerta y el tablero de la guantera, o el espacio entre la tapa del portavasos y la caja de almacenamiento central, y pronto. Hoy, estos pequeños detalles se han convertido en un indicador muy importante de la calidad de los interiores del automóvil. Esos espacios alrededor de audio de automóviles, dispositivos de aire acondicionado y manijas de las puertas se han vuelto más estrechas y más estrechas, y los fabricantes de automóviles están utilizando cada vez más como prueba de calidad superior.
Bernas cree que con el estrechamiento de la brecha de calidad general entre las diferentes marcas de automóviles, los interiores automotrices se han convertido en un nuevo campo de batalla para la competencia. El objetivo final de esta guerra es igualar completamente las partes interiores del automóvil con una distancia cero.
Según el informe de JDPower, los interiores de automóviles han mejorado en general en los últimos cinco años. El informe del problema durante los primeros tres meses después de la compra de un automóvil nuevo ha caído mucho. Estos problemas incluyen fricción molesta o alfombras menos prominentes. Entre 1998 y 2003, la calidad interior de las marcas de automóviles estadounidenses aumentó más rápido. Los problemas interiores de los 100 modelos cayeron de 25.0% en 1998 a 17.2% el año pasado. La compañía automotriz europea, el mismo indicador se reduce de 30.6% a 23.5%.
Toyota y su marca de lujo Lexus han sido los corredores del interior. En el informe de calidad interior JDPower, Lexus ocupó el primer lugar en los últimos seis años. En el recién concluido Auto Show de Chicago, Toyota estableció un nuevo gol para sus colegas. En su So-Lara 2004, Toyota anunció que la brecha entre los interiores del automóvil se ha reducido de los viejos 1.5 mm a 0.5 mm. Don Esmond, vicepresidente senior y división de ventas de Toyota Americas, dijo que tales requisitos de alta precisión les darán a los clientes una sensación de muy alta calidad y exquisita. Más importante aún, una coincidencia tan precisa se mantendrá durante un largo período de tiempo. Aunque 1 milla de 1 galón de petróleo no es un gran logro en términos de economía de combustible, para el interior, una brecha de 1 mm es algo notable.
Bob Lutz, vicepresidente de desarrollo de productos en General Motors, reconoció: [Realmente estamos retrasando las empresas japonesas en esta área, pero estamos aprendiendo ". Dijo que el advenimiento de Buick La Crosse este otoño será un excelente testimonio. Buick. La Crosse representó nuestro primer movimiento importante para mejorar los interiores para lograr los mejores niveles interiores en los automóviles japoneses. Dijo que la rica textura y el grano de madera de La Crosse, con suerte, generará un impacto positivo en la marca Buick.
Lutz espera que Buick se convierta en el Lexus de los Estados Unidos, proporcionando el automóvil de la más alta calidad posible dentro del precio que los consumidores pueden pagar. Esta es una de las estrategias que Mazda está usando. Las pastillas de la serie Mazda B también tienen la intención de proporcionar a los consumidores interiores de alta calidad de bajo costo. Jeremy Barnes, una portavoz de Mazda, dijo que debido a que los consumidores no pueden gastar más de $ 30,000 para comprar un automóvil, no hay razón para no obtener interiores de alta calidad. Porque solo el interior es el elemento que el conductor siempre siente después de subir al autobús.
La Guía de diseño de interiores de Ford, Reichman, dijo que comparando el nuevo interior de Ford's New Mustang con los interiores más antiguos muestra cuánta energía hemos gastado en mejoras de calidad interior en el nuevo modelo, incluido el año pasado de Ford. La inversión en mejoras de decoración es tres veces mayor que la de años anteriores. La calidad del material utilizado en el nuevo Mustang, el grado de material dócil y la distinción entre diferentes materiales lo hacen muy atractivo. En el momento del diseño, el objetivo era hacer que sus sonidos de fricción interiores mínimos, más duraderos y deportivos. Ford actualmente lidera el uso de nuevos materiales en el interior. Mercury Mariner2005, que se espera que esté disponible este otoño, utiliza un pelaje suave y cómodo. El Ford GT de $ 140,000 de 500 caballos usó Azdel Superlite para interiores automotrices por primera vez. Es un compuesto de fibra de vidrio y muchas otras sustancias. Anteriormente solo se usaba para techos.
El Instituto de Investigación de Transporte de EE. UU. Dijo que en la actualidad, los usuarios de automóviles pasan cuatro veces más tiempo en desplazarse al tráfico en los automóviles que en 1982. Como resultado, los fabricantes de automóviles y sus diseñadores han aumentado la importancia de los interiores de los automóviles. La misma altura que el entorno externo. El tiempo y el dinero que gastan en el diseño de interiores mientras el diseño de automóviles aumenta gradualmente. (Hu Qiping)
El trabajo interior ya no es una esquina olvidada
Hoy, incluso los defectos más sutiles en los interiores del automóvil pueden ser una falla para todo el automóvil. Si el comprador de automóviles encuentra que el tablero es demasiado brillante o que el panel de plástico utilizado se siente demasiado barato, se quitará una pierna. Los interruptores de radio estéreo son suaves incluso si se tocan, pero si hacen un fuerte "clic" cuando giran, también sufrirán. Daimler-Chrysler contrató consultores para estudiar las preferencias de los consumidores para los interiores de automóviles y descubrió que a la mayoría de las personas decidieron gustar o odiar el automóvil dentro de los 90 segundos de sujetar el pomo de la puerta.
La punzada de los consumidores insta a los fabricantes de automóviles (especialmente los tres grandes en Detroit) a instar a sus diseñadores a que este pequeño espacio sea lo más hermoso y hermoso posible. Las compañías estadounidenses imitan Volkswagen y otras compañías, utilizan métodos de diseño asistidos por computadora para llevar a cabo ciertos trabajos de diseño y también mejoran los materiales seleccionados para los interiores automotrices. Algunas compañías incluso aumentan el gasto para decorar paneles, asientos y otros equipos en automóviles. . Los nuevos 500 Sedan y los autos de Volkswagen de Ford Motor Company son similares en apariencia, y son bien recibidos por la mayoría de los diseñadores de automóviles y ejecutivos corporativos. Nicholas Scherr, director de operaciones de Ford, dijo que este modelo no requiere mucha inversión. Señaló que los consumidores piensan que los botones de plástico huecos dan una mala sensación, por lo que Ford convirtió las radios estéreo y las perillas de control ambiental en paneles de control de dispositivos. Cuando el controlador presiona el botón, no hay sensación de vacío causada por los componentes de plástico del molde. Scherer dijo que los botones se sienten más sólidos, y esto no nos cuesta ningún costo.
El trabajo interior en General Motors es casi una esquina olvidada por el departamento de desarrollo de productos y esto solo ha cambiado en los últimos años. Según el vicepresidente de la compañía, Robert Lutz, cuando el presupuesto para los departamentos de desarrollo como el diseño del cuerpo, los motores o las transmisiones excede el estándar, la compañía generalmente comprimirá los gastos del departamento de decoración de interiores para obtener fondos. Hoy, por un lado, requiere que todos los demás departamentos apreten el presupuesto; Por otro lado, se esfuerza por mantener la integridad del presupuesto del departamento de diseño de interiores. General Motors incluso agregó fondos de desarrollo a cada automóvil para mejorar los niveles interiores. Lutz dijo: "El departamento del interior ya no es un banco respaldado por el fondo para departamentos demasiado costosos".
Interior automotriz: el próximo campo de batalla para la competencia World Motor Company
2023 06/20