自動車プラスチックには、従来の材料には持っていない多くの利点があります。主に、軽量、良好な装飾的な外観、さまざまな実用的なアプリケーション機能、優れた物理的および化学的特性、簡単な加工と成形、省エネ、持続可能な使用などが特徴です。
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エンジニアリングプラスチック
エンジニアリングプラスチックは、包括的な機械的特性が良好であるため、自動車分野で広く使用されています。この論文では、ポリアミド（PA）、ポリメタクリレート（PMMA）、ポリオキシメチレン（POM）、ポリアミド（PU）が主に導入されています。 ）、ポリカーボネート（PC）。
PA
ナイロンとして一般的に知られているポリアミドは、産業用途で広く使用されています。 PA6、PA66、およびPA610が一般的に使用されています。 PAは印刷しやすく、染色しやすく、電気特性に優れています。化学物質や油に耐性があります。機械的な共通性は困難であり、どちらも高い表面硬度、良好な引張強度、良好な耐衝撃性、疲労抵抗、折りたたみ抵抗、ストレス亀裂抵抗を持っています。 PAの引張強度は温度と水分吸収とともに変化するため、水はPAの可塑剤です。ガラス繊維を加えた後、その張力と圧縮強度を約2倍増加させることができ、温度抵抗も改善されます。 PA自体は耐摩耗性が非常に高いため、潤滑せずに機能する可能性があります。
PAの欠点は、酸性耐性の低さ、光耐性の低さ、染色抵抗性の低さです。熱膨張と吸水の影響により、ワークピースの寸法の安定性は低く、収縮率は1〜2％です。成形後の水分吸収の寸法変化に注意を払う必要があります。吸収速度は100％であり、水分吸収で飽和すると8％を吸収できます。適切な壁の厚さは2〜3.5 mmです。
射出成形性能：PAは、アミド基の存在により、強い吸水と強い吸水を持っています。したがって、射出成形中に完全に乾燥させ、一般に120°Cで3〜4時間乾燥させる必要があります。 PAの粘度は小さく、流れ速度は高速です。口が流れている場合にショットを防ぐために、セルフロックノズルまたはナイロン固有のノズルを使用する必要があります。同時に、金型の精度に注意してください。
アプリケーション：PAは主に自動車分野で使用され、ホース（ブレーキホース、燃料パイプ）、燃焼オイルフィルター、エアフィルター、オイルフィルター、ウォーターポンプハウジング、ウォーターポンプイン剤、ファン、ブレーキフルードタンク、パワーステアリングタンク、白いハウジング、ホワイトリーフウィンドウ、ヘッドライトシェル、シートベルト。
PMMA
一般的にプレキシグラスとして知られているポリメタクリレートは、屋外の老化に耐性があり、優れた光感染を備えており、その透明度には影響しません。光の240時間の加速老化の後も日光の92％を通過することができます。機械的強度、特定の冷たい抵抗、耐性抵抗、良好な断熱性能、安定したサイズ、形成が容易、脆く、有機溶媒で溶けるのが簡単、表面の硬度が不十分、傷や毛羽立ちが簡単です。適切なプラスチック製品：特定の強度要件を持つ透明な構造部品。
注入性能：PMMAの水分吸収率は0.3％です。注射前に乾燥させる必要があります。通常、80°Cで2〜4時間乾燥させます。注入温度では、溶融温度は240〜270°Cで、カビの温度は35〜70°Cで制御されます。
PMMAは、自動車の照明標識、ドアガラス、ランプガラスのカバーが良好であるため、広く使用されています。
ポン
POMは、一般にプラスチック鋼、引張強度、衝撃靭性、剛性と疲労強度、高いクリープ抵抗、良好な寸法安定性、低吸水性、小さな摩擦、優れた摩擦と耐摩耗性、高温、水は依然として非常に剛性があり、 PAと同じ耐薬品性を持っていますが、それはより安価で、繰り返されるねじれに対して耐性があり、優れた回復力を持っています。摂氏-40度から摂氏100度の間に長時間使用できます。 POMの欠点は次のとおりです。それは、強酸腐食、高温抵抗、熱安定性の低さの影響を受けやすいです。収縮率2〜3.5％適切な壁の厚さ：1.5-2.5mm。
射出成形性能：POMには明らかな融点があり、175°Cで融解し、240°Cで分解し、一般的な処理温度は190°C〜220°Cで、その処理範囲は非常に狭いです。 POMは水を吸収しません。通常、射出成形中に乾燥させる必要はありませんが、高品質の要件を持つ製品は60°Cで1〜2時間乾燥させることができます。温度が高すぎるべきではありません。そうしないと、染色産物が変色します。その酸耐性は貧弱であり、酸染料で染色することはできません。
アプリケーション：POMは、インストルメントパネルグローブボックスアクセサリー、さまざまなバルブ（排水バルブ、エアコンバルブなど）、さまざまなインペラ（ウォーターポンプインペラ、ヒーターブレード、オイルポンプホイールなど）、さまざまな電気スイッチ、小さなギアを使用および製造しています。電気機器では、さまざまなハンドルとドアピン。
PC
ポリカーボネート、優れた衝撃靭性とクリープ抵抗、良好な耐熱性、良好な冷抵抗、腹立耐性温度、-100°C、ナイロンに相当する曲げ強度、高伸長と弾性率はナイロン66未満です。吸収、低収縮、良好な寸法の安定性。耐摩耗性はナイロンの抵抗に匹敵し、特定の腐食抵抗がありますが、成形条件は高いです。良好な気象抵抗、高温および高負荷条件下での長期塗布ですが、湿潤温度、溶媒抵抗の低さ、ストレス亀裂、疲労強度の低下では使用できません。収縮は0.5〜0.7％で、適切な壁の厚さは2〜3.5 mmです。ガラス繊維にPCを追加すると、その収縮、機械的強度、温度抵抗が改善されます。 100°Cでの鋼の長期使用は増加し、アニーリングによって内部応力を改善することができます。
注入性能：PCには明らかな融点があり、220°Cで溶け、350°Cで分解し、一般的な処理温度は250°C〜320°Cです。水を吸収し、少量の水が高温で分解する可能性があり、射出成形中に焼く必要があります。乾燥温度は120°Cで4〜5時間乾燥させることができます。 PC材料には溶融粘度が高く、注射中に大きな圧力が必要です。 PCは、条件が許可されている場合、カビの温度で金型を改善するために使用できます。製品の残留応力を軽減する温度。 PCの収縮率は、製品の処理条件と壁の厚さに依存しないため、その縦方向および横方向の収縮率は比較的近いため、非常に正確な製品に処理できます。その収縮率は0.5％です。 。
主な合成PC-ABS：PC-ABSは、PCとABSのブレンド材料であり、通常、ブレンド後にペレットの形で供給されます。直接射出成形が単純に混合されている場合、効果は非常に貧弱で、層別化があります。 PCには厳格で困難であるという利点があります。不利な点は、ストレス亀裂、高い粘度です。 ABSには良好な流動性の利点がありますが、表面の硬度は低いです。ブレンド材料のPC-ABSは、両方の利点を保持します。 PC-ABSには、表面硬度が高く、剛性が高く、靭性が高く、ストレス亀裂に対する耐性が高くなっています。 2つの間の機械的特性。
アプリケーションの範囲：PCは、主に自動車分野で使用され、ランプシェード、左右のホイールカバーガード、楽器バッフルボディ（PC+ABS）、左右の風フレームカバー、ミドルウィンドフレームカバー（PC+ABS）、リアを製造します。バンパークッション。
pu
ポリウレタンは、一般に、重合生成物に応じて、硬いポリウレタンと柔軟なポリウレタンに分類されます。剛性ポリウレタンは、高強度、良好な靭性、良好な断熱、良好な防水効果、シンプルな成形プロセス、および高い生産効率を持っています。柔軟なポリウレタンは、良好な弾性、良好な音吸収効果、老化耐性、および耐薬品性などを持ちます。機械的特性は、PVCなどの材料をはるかに上回っています。ポリウレタンの重合は非常に便利であり、通常の温度および正常圧条件下で実行できるだけでなく、オンサイトの重合後に直接発泡または噴霧、修理などもできます。
ポリウレタンフォームは、コーティング材料、ポリウレタン硬質プラスチックシート、ポリウレタンエラストマー、シートソフトフォーム材料、装飾部品、ソファレザー、屋根アクセサリーなど、自動車インテリアや振動吸収部品で広く使用されています。それはさまざまな柔らかく硬いポリウレタンフォーム材料であり、振動分離、音響断熱、騒音回復、熱断熱性があります。 PUは、自動車ポリウレタンコーティング、接着剤、シーラントなどにすることもできます。車のPUは、インストルメントパネル、リアビューミラー、バンパー、シートクッション、ヘッドレスト、ステアリングホイール、インストルメントパネルの柱、柱トリム、フロントルーフライニング、窓枠、天井、サイドトップフレームの装飾、ドアライニングを表しています。 、サンバイザー、リアトップフレームの装飾など。