Auto -kunststoffen hebben veel voordelen die traditionele materialen niet hebben. Ze worden voornamelijk gekenmerkt door lichtgewicht, goed decoratief uiterlijk, verschillende praktische toepassingsfuncties, goede fysische en chemische eigenschappen, gemakkelijke verwerking en vorm, energiebesparing, duurzaam gebruik, enz.
Dit artikel verwijst naar het adres: http: //
Technische kunststoffen
Engineering kunststoffen worden veel gebruikt in het automobielveld vanwege hun goede uitgebreide mechanische eigenschappen. In dit artikel worden polyamide (PA), polymethacrylaat (PMMA), polyoxymethyleen (POM), polyamide (PU) voornamelijk geïntroduceerd. ), polycarbonaat (pc).
VADER
Polyamide, algemeen bekend als nylon, wordt veel gebruikt in industriële toepassingen. PA6, PA66 en PA610 worden vaak gebruikt. PA is gemakkelijk af te drukken, gemakkelijk te verven, uitstekend in elektrische eigenschappen; bestand tegen chemicaliën en olie. De mechanische overeenkomst is moeilijk, beide hebben een hoge oppervlakte -hardheid, goede treksterkte, goede impactweerstand, vermoeidheidsweerstand, vouwweerstand en stressscheurweerstand. De treksterkte van PA verandert met temperatuur en vochtabsorptie, dus water is een weekmaker voor PA. Na het toevoegen van glasvezel kan de treksterkte en de druksterkte ongeveer 2 keer worden verhoogd en de temperatuurweerstand wordt ook verbeterd. Pa zelf De slijtvastheid is erg hoog, dus het kan werken zonder smering.
De nadelen van PA zijn slechte zuurweerstand, slechte lichtweerstand en slechte vlekweerstand. Vanwege de invloed van thermische expansie en waterabsorptie is de dimensionale stabiliteit van het werkstuk slecht en is de krimpsnelheid 1-2%. Het is noodzakelijk om aandacht te schenken aan de dimensionale verandering van vochtabsorptie na het vormen. De waterabsorptiesnelheid is 100% en kan 8% absorberen wanneer het verzadigd is met vochtabsorptie. De geschikte wanddikte is 2 tot 3,5 mm.
Spuitgietprestaties: PA heeft een sterke waterabsorptie en sterke waterabsorptie vanwege de aanwezigheid van amidegroep. Daarom moet het volledig worden gedroogd tijdens spuitgieten, meestal gedurende 3-4 uur bij 120 ° C drogen; PA-viscositeit is klein, de stroomsnelheid is snel, om te voorkomen dat de mond stroomt, een zelfvergrendend mondstuk of een nylon-specifiek mondstuk moet worden gebruikt. Let tegelijkertijd aandacht aan de nauwkeurigheid van de schimmel.
Toepassingen: PA wordt voornamelijk in het automobielveld gebruikt om slangen te produceren (remslangen, brandstofbuizen), verbrandingsoliefilters, luchtfilters, oliefilters, waterpompbehuizingen, waterpompschepen, ventilatoren, remvloeistoftanks, stuurbekrachtigingstank, Wit Bladraam, koplampschaal, veiligheidsgordel.
PMMA
Polymethacrylaat, algemeen bekend als plexiglas, is bestand tegen buitenveroudering, heeft een uitstekende lichttransmissie en heeft geen invloed op de transparantie. Het kan nog steeds 92% van het zonlicht passeren na 240 uur versnelde veroudering van licht, buiten is er nog 89% in het decennium en 78,5% in de ultraviolet. Hoge mechanische sterkte, bepaalde koude weerstand, corrosieweerstand, goede isolatieprestaties, stabiele grootte, gemakkelijk te vormen, bros, gemakkelijk te smelten in organische oplosmiddelen, onvoldoende oppervlaktehardheid, gemakkelijk te krabben en pluis. Geschikte plastic producten: transparante structurele onderdelen met een bepaalde sterkte -eis.
Injectieprestaties: PMMA heeft een vochtabsorptiepercentage van 0,3%. Het moet worden gedroogd vóór injectie. Het wordt meestal 2 tot 4 uur gedroogd bij 80 ° C. Bij injectietemperatuur is de smelttemperatuur 240 tot 270 ° C en wordt de schimmeltemperatuur geregeld bij 35 tot 70 ° C.
PMMA wordt veel gebruikt in automotive -verlichtingsborden, deurglas en lampglasafdekkingen vanwege de goede lichttransmissie -eigenschappen.
Pok
POM, algemeen bekend als plastic staal, treksterkte, impact taaiheid, stijfheid en vermoeidheidssterkte, hoge kruipweerstand, goede dimensionale stabiliteit, lage waterabsorptie, kleine wrijving, uitstekende wrijving en slijtvastheid, hoge temperatuur en het water is nog steeds zeer rigide en is nog steeds zeer stijf en Heeft dezelfde chemische weerstand als PA, maar het is goedkoper, bestand tegen herhaald draaien en heeft uitstekende veerkracht. Het kan lange tijd worden gebruikt tussen -40 graden Celsius en 100 graden Celsius. De tekortkomingen van POM zijn: het is vatbaar voor sterke zuurcorrosie, hoge temperatuurweerstand en slechte thermische stabiliteit. Krimpsnelheid 2-3,5% Geschikte wanddikte: 1,5-2,5 mm.
Spuitgietprestaties: POM heeft duidelijk smeltpunt, smelten bij 175 ° C, ontleding bij 240 ° C, de algemene verwerkingstemperatuur is 190 ° C ~ 220 ° C, het verwerkingsbereik is erg smal; POM absorbeert geen water, meestal hoeft niet te worden gedroogd tijdens spuitgieten, maar het product met hoge kwaliteitsvereisten kan 1 tot 2 uur bij 60 ° C worden gedroogd; De temperatuur moet niet te hoog zijn, anders wordt het geverfde product verkleurd; De zuurweerstand is slecht en kan niet worden geverfd met zure kleurstof.
Toepassingen: POM -gebruik en produceert instrumentenpaneelhandschoenenkastbox, verschillende kleppen (afvoerkleppen, airconditioner kleppen, enz.), Verschillen Op het elektrische instrument, verschillende handgrepen en deurpennen.
Pc
Polycarbonaat, met uitstekende impact taaiheid en kruipweerstand, goede hittebestendigheid, goede koude weerstand, brosheidstemperatuur van -100 ° C, buigsterkte gelijkwaardig aan nylon en hoge verlenging en elasticiteitsmodulus, maar vermoeidheidssterkte is minder dan nylon 66. Laag water Absorptie, lage krimp en goede dimensionale stabiliteit. De slijtvastheid is vergelijkbaar met die van nylon en heeft een bepaalde corrosieweerstand, maar de vormomstandigheden zijn hoog. Goede weerstand, langdurige toepassing onder hoge temperatuur en hoge belastingomstandigheden, maar kan niet worden gebruikt onder natte temperatuur, slechte oplosmiddelweerstand, stressscheuren en slechte vermoeidheidssterkte. De krimp is 0,5-0,7%en de geschikte wanddikte is 2-3,5 mm. De toevoeging van pc aan glasvezel kan de krimp, mechanische sterkte en temperatuurweerstand verbeteren. Het langdurige gebruik van staal bij 100 ° C zal toenemen en de interne spanning kan worden verbeterd door gloeien.
Injectieprestaties: PC heeft duidelijk smeltpunt, smelt bij 220 ° C, ontleed bij 350 ° C, de algemene verwerkingstemperatuur is 250 ° C ~ 320 ° C; Het absorbeert water, een kleine hoeveelheid water kan ertoe leiden dat het bij hoge temperaturen ontleedt, moet worden gebakken tijdens spuitgieten droog, droogtemperatuur kan gedurende 4 tot 5 uur worden gedroogd bij 120 ° C; PC -materiaal heeft een hoge smeltviscositeit, die een grote druk tijdens injectie vereist; PC kan worden gebruikt om de mal met schimmeltemperatuur te verbeteren als de omstandigheden het toelaat. Temperatuur om de restspanning van het product te verminderen; PC -krimpsnelheid is onafhankelijk van de verwerkingsomstandigheden en de wanddikte van het product, en de longitudinale en transversale krimpverhouding is relatief dichtbij, zodat het kan worden verwerkt in een zeer nauwkeurig product; Het krimppercentage is 0,5%. .
De belangrijkste synthetische PC-ABS: PC-ABS is een mengmateriaal van PC en ABS, dat meestal wordt geleverd in de vorm van pellets na het mengen. Als slechts twee materialen eenvoudig gemengd zijn, directe spuitgieten, het effect is erg slecht, zal er stratificatie zijn; PC heeft het voordeel dat het rigide en taai is, het nadeel is stress barsten, hoge viscositeit; ABS heeft het voordeel van een goede vloeibaarheid, maar het oppervlak De hardheid is laag; Het gemengde materiaal PC-ABS behoudt de voordelen van beide; PC-ABS heeft een hoge oppervlaktehardheid, hoge stijfheid en taaiheid en hoge weerstand tegen stressscheuren; zijn mechanische eigenschappen tussen de twee.
Toepassingsbereik: PC wordt voornamelijk gebruikt in het automobielveld om lampenkappen, linker- en rechterwielafdekkingsbeschermers, instrumentenbaffle body (PC+ABS), linker- en rechter windframe -afdekking, middelste windframe cover (PC+ABS), achterkant te produceren bumper kussen.
PU
Polyurethaan wordt in het algemeen geclassificeerd in een rigide polyurethaan en een flexibel polyurethaan, afhankelijk van het polymerisatieproduct. Het stijve polyurethaan heeft hoge sterkte, goede taaiheid, goede warmte -isolatie, goed waterdicht effect, eenvoudig vormproces en hoge productie -efficiëntie; Flexibel polyurethaan heeft een goede elasticiteit, goed geluidsabsorptie -effect, verouderingsweerstand en chemische resistentie, enz. De mechanische eigenschappen overschrijden de materialen zoals PVC ver. De polymerisatie van polyurethaan is zeer handig, niet alleen kan worden uitgevoerd onder normale temperatuur- en normale drukomstandigheden, maar kan ook direct worden geschuimd of gespoten, gerepareerd, enz. Na polymerisatie ter plaatse.
Polyurethaanschuim wordt veel gebruikt in auto -interieurs en trillingsabsorberende onderdelen, zoals coatingmaterialen, polyurethaan stijve plastic vellen, polyurethaanelastomeren, stoelzachte schuimmaterialen, decoratieve onderdelen, bankleer, dakaccessoires; Het is een verscheidenheid aan zachte en rigide polyurethaanschuimmaterialen, het heeft trillingsisolatie, geluidsisolatie, ruisreductie, thermische isolatie; PU kan ook worden gemaakt in automotive polyurethaan coatings, lijmen, afdichtingsmiddelen enzovoort. De PU op de auto vertegenwoordigt het instrumentenpaneel, achteruitkijkspiegel, bumper, zitkussen, hoofdsteun, stuurwiel, anti-vibratiepad van instrumentenpaneel, pilaarafwerking, voering van de voorste dak, het raamkozijn, plafond en de decoratie van de zijkantriem, deurvoering, deur voering, deur voering , Zonnevizier, achterste frame decoratie, etc.