Interiores de carro, o próximo campo de batalha para a competição
[No futuro, Chery não deixará de lado um carro insatisfeito. Chery terá que trabalhar duro no interior do carro para tornar o interior totalmente atualizado. Este trabalho já começou. No segundo semestre deste ano, os consumidores podem experimentar um "bom" Chery. "Este é o presidente de Chery Yin Tongyao recentemente para o estado da mídia.
"Admito que os três primeiros produtos de Chery têm um lado difícil. Além de considerar o retorno dos fundos, depois que o produto estiver offline, também precisamos deixar que ele rapidamente entre no mercado, também precisa ouvir o feedback dos clientes, também precisa conhecer o par sua avaliação. " Yin Tongyao usou três [também "para explicar as razões para a [precaução" do produto anterior. A "rugosidade" afetou o crescimento contínuo de alta velocidade da participação de mercado de Chery. "Rugosidade", até certo ponto, danificou a reputação da marca Chery.
Chery não tinha as palavras e a arte, e ousou admitir suas inadequações. Quando os repórteres perguntaram a outros fabricantes de carros se encontraram o mesmo problema, eles quase eufemisticamente admitiram que são: "Nosso processo de fabricação ainda tem uma lacuna com países estrangeiros, e o design de produtos de interiores é um elo fraco". A questão levantada pelo repórter parece estar muito avançada. Parece que o design sofisticado do interior é uma variedade que os consumidores precisam esperar pacientemente.
De acordo com a pesquisa, dos 55 carros novos listados no mercado doméstico em 2003, apenas alguns carros tinham interiores como pontos de venda. Somente no Elysee SX/VTS (estofamento de couro/estilo de interior de metal), Guangzhou Honda New Accord (estofamento tem uma grande atualização) e 03 Nissan New Bluebird (Luxo Interior) e outros produtos aparecem no texto interior da coluna da coluna de pontos de venda.
No entanto, na arena esportiva internacional, o Design War já se mudou para o design de interiores. De acordo com relatos de mídia no exterior, a comunidade internacional de design automotivo está seguindo as tendências de design das empresas japonesas com uma atitude sincera. Como o interior do carro japonês é requintado, o desempenho do design é excelente e esse recurso de design tem sido transformado há muito tempo na competitividade mais direta dos modelos japoneses na expansão do território no carro esportivo internacional. Os três principais grupos automotivos nos Estados Unidos competem com as empresas japonesas em interiores de ponta. Eles atendem às preferências dos consumidores e adicionam aos seus carros todo o refinamento, raiva e devoção dos carros europeus. Um designer de carros disse uma vez aos repórteres: [O design mais provável de carros é o design de interiores. A aparência do carro é para os outros verem. O que as pessoas realmente gostam é o design de interiores do carro ".
Do ponto de vista do design de estilo, o design de interiores é responsável por mais da metade de todos os projetos de veículos. Devido à complexidade relativa do design de interiores, os componentes envolvidos são relativamente numerosos. Projetar o interior de um produto é tão complicado quanto o design de forma do carro. Os produtos interiores incluem painéis, rodas de direção, assentos, botões de controle, tomadas de ar condicionado, cabeças de câmbio, acabamentos por porta, maçanetas de porta e muito mais. Ao mesmo tempo, o design de interiores deve corresponder ao design da forma. Embora existam muitos carros conceituais bonitos, o design de interiores é inconsistente com a forma, que afeta a coordenação da estética do veículo e reduz bastante a aparência estética. Os especialistas geralmente sabem de relance que isso não foi feito por um grupo de designers e pelo menos não se comunicava bem. Em termos de características do trabalho, os designers de interiores vêm principalmente de designers de produtos, porque os produtos interiores são principalmente de contato próximo; portanto, o design precisa considerar mais detalhes e precisar de mais delicado e enfatiza o senso de toque, sensação, conforto, visibilidade e mais.
Para o design de interiores automotivos, Du Baonan, diretor de design e design automotivo da Design Balance Industrial Design, tem sentimentos profundos. Ele acredita que, a partir da tendência de desenvolvimento nos últimos anos, a tendência das tendências internacionais no design de interiores é cada vez mais tendem a digital e de alta tecnologia, a modelagem tende a ser simples, arrumada e prestar mais atenção à aplicação de uma variedade de materiais, colocação. Da perspectiva do desenvolvimento da linguagem de design, a tendência de desenvolvimento do estilo de design internacional de 1997 a 2000 foi que a linguagem de design automotivo influenciou e guiou o estilo de design de produtos. De 2001 a 2004, devido ao advento da era digital, o uso generalizado de produtos digitais de alta tecnologia (como produtos de comunicação digital e produtos de áudio/vídeo de vídeo) influenciou bastante a tendência do design de carros. O estilo de design do produto começou a orientar e influenciar o carro. O estilo de design do veículo. Muitos elementos de design de interiores de um carro -conceito (como botões/botões, seções de exibição, design de luz de fundo, etc.) são semelhantes a eletrodomésticos, produtos de computador e produtos de comunicação.
"Nos países desenvolvidos na Europa e nos Estados Unidos, a maioria dos consumidores prefere um estilo de design simples. Produtos com belas formas e estilos simples aparecerão em todos os cantos de suas vidas. Esse estilo se tornará um padrão estético em suas vidas". Du Baonan dessa maneira ele avalia os gostos dos consumidores europeus e americanos com os quais está familiarizado.
Para os gostos dos consumidores nos países em desenvolvimento, ele acredita que nos países asiáticos, pode ser por razões intensivas em população. As pessoas não têm o conceito de países escassamente povoados na Europa e nos Estados Unidos. Eles preferem ter muitos detalhes e até arranjos luxuosos. Use -os para destacar sua personalidade. No que diz respeito à situação doméstica, os consumidores não consideram a proporção de qualidade interior ao comprar um carro. Muitos modelos fizeram ajustes após entrar na China, remover peças de alta tecnologia e adicionar peças decorativas, como acabamentos em madeira de pêssego e assentos de couro para reduzir custos.
Os japoneses conheciam muito bem a psicologia do consumidor chinês e, portanto, fizeram muitos artigos no design de interiores, a partir da decoração, adicionando algumas configurações inúteis, como revestimento brilhante, decoração de madeira de pêssego para confundir os consumidores. De fato, em certo sentido, essas coisas são muito comuns, mas também podem provar que a maioria das pessoas está "buscando luxo".
A principal razão é que os carros estão apenas começando a ser populares na China. A maioria dos consumidores não sabe muito sobre carros, eles não sabem como escolhê -los e não está claro como avaliar e testar se o layout é razoável e se a qualidade do interior é boa ou ruim. Enquanto outras marcas tiverem configurações, seus próprios carros são igualmente bons. À medida que a popularidade dos automóveis continua aumentando, esse fenômeno mudará. Os consumidores eventualmente optarão por projetar um produto bom e confortável. Como usuário específico, eles têm muito mais tempo para tocar o interior do carro do que a forma do carro. Se o design de interiores é bom ou ruim (incluindo design, conforto de material, layout, conformidade com hábitos de uso etc.) afetará diretamente seu uso e até o humor. Nesse sentido, o design de interiores do carro é particularmente importante.
Todas as pessoas dizem que não podemos sobreviver sem estar [mostrando "agora. . De qualquer forma, a capacidade de Chery de admirar abertamente o interior é uma coisa boa, mas é importante tocar primeiro as preferências do povo. (Liu Yuanna)
O interior do carro entra na era da extrema lacuna de decoração é inferior a 1 mm
As principais empresas de automóveis do mundo têm tentado o possível para melhorar a qualidade dos produtos, aumentar sua competitividade e agradar os consumidores. Nesses tipos de esforços, uma parte importante é a melhoria da qualidade do interior.
Greg Bernas é o gerente executivo do projeto da Toyota Motor e um engenheiro automotivo. Seu trabalho em tempo integral é reduzir a lacuna entre o interior do carro e o corpo do carro, como a lacuna entre a porta e o painel da caixa de luvas, ou a lacuna entre a tampa do suporte da xícara e a caixa de armazenamento central, e breve. Hoje, esses pequenos detalhes se tornaram um indicador muito importante da qualidade dos interiores do carro. Essas lacunas ao redor do áudio do carro, dispositivos de ar condicionado e maçanetas se tornaram mais mais estreitos e mais estreitos, e estão cada vez mais sendo usados pelos fabricantes de carros como prova de qualidade superior.
Bernas acredita que, com o estreitamento da diferença geral de qualidade entre diferentes marcas de carros, os interiores automotivos se tornaram um novo campo de batalha para a competição. O objetivo final desta guerra é combinar completamente as partes internas do carro a zero distância.
De acordo com o relatório da JDPower, os interiores de carros foram aprimorados nos últimos cinco anos. O relatório do problema nos primeiros três meses após a compra de um carro novo caiu muito. Essas questões incluem atrito irritante ou carpete menos proeminente. Entre 1998 e 2003, a qualidade interior das marcas americanas de carros aumentou mais rapidamente. Os problemas interiores dos 100 modelos caíram de 25,0% em 1998 para 17,2% no ano passado. A empresa automotiva européia, o mesmo indicador é reduzido de 30,6% para 23,5%.
A Toyota e sua marca de luxo Lexus têm sido os candidatos do interior. No relatório da qualidade do interior do JDPower, Lexus ficou em primeiro lugar nos últimos seis anos. No Salão de Automóvel de Chicago recém-concluído, a Toyota estabeleceu uma nova meta para seus colegas. Em sua SO-LARA de 2004, a Toyota anunciou que a diferença entre os interiores do carro foi reduzida dos antigos 1,5 mm para 0,5 mm. Don Esmond, vice -presidente sênior e divisão de vendas da Toyota Americas, disse que esses requisitos de alta precisão darão aos clientes uma sensação de alta qualidade e requintada. Mais importante, uma correspondência tão precisa será mantida por um longo período de tempo. Embora 1 milha de 1 galão de petróleo não seja uma grande conquista em termos de economia de combustível, para o interior, um intervalo de 1 mm é uma coisa notável.
Bob Lutz, vice -presidente de desenvolvimento de produtos da General Motors, reconheceu: [Estamos realmente atrasados para as empresas japonesas nessa área, mas estamos aprendendo. "Ele disse que o advento de Buick La Crosse neste outono será um excelente testemunho. Buick A La Crosse representou nossa primeira grande mudança para melhorar o interior para alcançar os melhores níveis internos em carros japoneses. Ele disse que a rica textura interior de La Crosse e o grão de madeira trará um impacto positivo para a marca Buick.
Lutz espera que Buick se torne o Lexus dos Estados Unidos, fornecendo o carro da mais alta qualidade possível dentro dos preços que os consumidores podem pagar. Esta é uma das estratégias que a Mazda está usando. Os captadores da série Mazda B também pretendem fornecer aos consumidores interiores de alta qualidade de baixo custo. Jeremy Barnes, porta-voz da Mazda, disse que, como os consumidores não podem gastar mais de US $ 30.000 para comprar um carro, não há razão para não obter interiores de alta qualidade. Porque apenas o interior é o item que o motorista sempre sente depois de entrar no ônibus.
O guia de design de interiores da Ford, Reichman, disse que comparar o interior do New Mustang do Ford com os interiores mais antigos mostra quanta energia gastamos em melhorias na qualidade do interior no novo modelo, incluindo a Ford's no ano passado. O investimento em melhorias de decoração é três vezes o dos anos anteriores. A qualidade do material usado no novo Mustang, o grau de material dócil e a distinção entre diferentes materiais o tornam muito atraente. No momento do design, o objetivo era tornar seus sons de atrito interior mínimos, mais duráveis e esportivos. A Ford está atualmente liderando o uso de novos materiais no interior. O Mercury Mariner2005, que deve estar disponível neste outono, usa um pêlo suave e confortável. O Ford GT de US $ 140.000 de 500 cavalos usou a Azdel Superlite para interiores automotivos pela primeira vez. É um composto de fibra de vidro e muitas outras substâncias. Anteriormente, era usado apenas para telhados.
O Instituto de Pesquisa de Transporte dos EUA disse que, atualmente, os usuários de carros gastam quatro vezes mais tempo em tráfego em carros do que em 1982. Como resultado, os fabricantes de automóveis e seus designers aumentaram a importância dos interiores de carros. A mesma altura do ambiente externo. O tempo e o dinheiro que gastam em design de interiores enquanto o design de carros aumenta gradualmente. (Hu Qiping)
O trabalho interior não é mais um canto esquecido
Hoje, mesmo as falhas mais sutis nos interiores de carros podem ser uma falha para todo o carro. Se o comprador de carros descobrir que o painel é muito brilhante ou o painel de plástico usado parece muito barato, ele tirará uma perna. Os interruptores de rádio estéreo são suaves, mesmo que sejam tocados, mas se fizerem um "clique" alto quando girarem, também sofrerão. A Daimler-Chrysler contratou consultores para estudar preferências do consumidor para interiores de carros e descobriram que a maioria das pessoas decidiu gostar ou odiar o carro dentro de 90 segundos após a fixação da maçaneta.
A NitPicking dos consumidores pede às montadoras (especialmente as três grandes em Detroit) a instar seus designers a tornar esse pequeno espaço o mais lindo e bonito possível. As empresas americanas imitam a Volkswagen e outras empresas, usam métodos de design auxiliado por computador para realizar determinados trabalhos de design e também melhorar os materiais selecionados para interiores automotivos. Algumas empresas até aumentam os gastos para decorar painéis, assentos e outros equipamentos em automóveis. . Os novos carros de sedan 500 e Volkswagen da Ford Motor Company têm aparência semelhante e são bem recebidos pela maioria dos designers de carros e executivos corporativos. Nicholas Scherr, diretor de operações da Ford, disse que esse modelo não requer muito investimento. Ele ressaltou que os consumidores pensam que os botões de plástico oco dão uma sensação ruim, então a Ford transformou rádios estéreo e botões de controle ambiental em painéis de controle de dispositivos. Quando o motorista pressiona o botão, não há senso de vazio causado pelos componentes plásticos do molde. Scherer disse que os botões realmente parecem mais sólidos, e isso não nos custa nenhum custo.
O trabalho interior da General Motors é quase uma esquina esquecida pelo departamento de desenvolvimento de produtos e isso mudou apenas nos últimos anos. De acordo com o vice -presidente da empresa, Robert Lutz, quando o orçamento para departamentos de desenvolvimento, como design de corpo, motores ou transmissões, excede o padrão, a empresa geralmente comprime as despesas do departamento de decoração de interiores para obter fundos. Hoje, por um lado, ele exige que todos os outros departamentos apertem o orçamento; Por outro lado, ele se esforça para manter a integridade do orçamento do departamento de design de interiores. A General Motors até adicionou fundos de desenvolvimento a cada carro para melhorar os níveis internos. Lutz disse: "O Departamento do Interior não é mais um banco apoiado por fundos para departamentos excessivamente vencidos".
Interior automotivo: o próximo campo de batalha para a concorrência da World Motor Company
2023 06/20