Новости

1. Хорошая замена для поврежденного или изношенного оригинального рулевого колеса. Вновь обновленные являются функции LC300, которые улучшают интерьер и улучшают класс за счет увеличения стоимости автомобиля. 2. Замените оригинальное рулевое колесо автомобильного рулевого колеса и сделайте рулевое колесо толще, чтобы облегчить удержание. 3. Мы настраиваем его в соответствии с вашими оригинальными данными о рулевом колесе автомобильного колеса, которые довольно последовательны, что делает ваш дизайн интерьера более уникальным. [Преимущества]: Наше рулевое колесо не скользит, дышащий, без запаха, мягкий, устойчивый к старе и прост в чистке. Убедитесь, что ваше рулевое колесо такое же, как и фото! [Важный совет]: клиенты должны заменить оригинальное рулевое колесо автомобиля. Мы предоставляем полные инструменты установки и учебные видео. Вы также можете спросить об установке, чтобы убедиться, что ваше рулевое колесо получилось отличным. Когда это будет сделано, это будет больше похоже на машину, которую вы водите, но ни у кого нет вашего уникального стиля. Почему выбрали нас: 1. У нас есть строгий контроль качества, чтобы обеспечить качество наших продуктов. 2. Мы предоставляем изыскательную упаковку для защиты продуктов перед транспортировкой. 3. Мощная фабрика с многолетним опытом работы. 4. Вы можете настроить то, что вы хотите в соответствии с вашими потребностями. Крейсер заперта

Представляя различные дизайнерские элементы, кусочки отделки доступны в различных цветах и ​​материалах, от высококачественных пластиковых кусочков, окрашенных для аэрозолей до дерева, хромированных, сплавных стали и кусочков углеродного волокна. Он не влияет на использование исходных кнопок функциональных функций, и все функциональные кнопки могут соответствовать новому рулевому колесу. Включает в себя: рулевое колесо + переключатель + провод Наши материалы: безвредные, легкие, долговечные, поглощающие вибрации. 1. Украсьте свой автомобиль очаровательным, роскошным и ярким. 2. Идеально соответствует оригинальной машине. 3,100% совершенно новое, высокое качество гарантировано. 4. Согласно оригинальным фабричным спецификациям. Построенный и протестирован в строгих стандартах контроля качества. Почему выбрали нас: 1. У нас есть строгий контроль качества, чтобы обеспечить качество наших продуктов. 2. Мы предоставляем изыскательную упаковку для защиты продуктов перед транспортировкой. 3. Мощная фабрика с многолетним опытом работы. 4. Вы можете настроить то, что вы хотите в соответствии с вашими потребностями.

Существует несколько типов замков рулевого колеса автомобиля (см. Предыдущий отчет о классификации замков), и есть также много брендов продуктов, и, возможно, только замок брони можно назвать «индивидуальной модной красотой». Прежде всего, форма прекрасна. Весь замок замок брони полностью обернут кожаной кобурой, которая очень прочная и долговечная. Это очень хорошо. На внешней стороне замка нет металлической поверхности, чтобы связаться с рулем, поэтому рулевое колесо не будет поцарапать. В то же время кожа выглядит роскошной и красивой, улучшая эстетический вкус владельца. Во -вторых, качество красивое. Как говорится, красота не только прекрасна, но и самое главное - это внутренняя красота. Как замок, это должно быть безопасным и надежным. Внутренняя структура блокировки брони чрезвычайно долговечна и надежна. Только одна часть цилиндра блокировки будет повреждена, а другие части не будут повреждены. Опыт научил нас, что цилиндр замка не будет поврежден при нормальном использовании. Опять же, используйте красоту. В дополнение к качеству, блокировка проста в использовании. Используйте замок брони в течение 20-30 секунд, чтобы заблокировать его. Это так же простой в использовании, как и новый старый блокировка рулевого колеса, но после полугода старого блокировки рулевого колеса будет трудно расширить и сжиматься, и необходимо добавить смазку, что легко заглушить руку и руль. Замок брони не использует хрупкие вращающиеся и телескопические компоненты, и его никогда не будет сложно расширить и сжать, и это будет длиться долго. В -четвертых, заблокируйте красоту. Анти-кранный замок блокировки брони помещается на циферблате руля. Пока автомобильный вор использует насилие, чтобы уничтожить замок брони, конец блокировки брони, установленного на рулевом колесе, коснется рога и нажимает на диск, чтобы звучать сигнал тревоги. Если автомобильный вор использует насилие, чтобы увидеть рулевое колесо, замок брони не может быть удален. Поскольку вилка блокировки блокирует замок на спицах рулевого колеса, передние и задние два стальных пластины с высокой высокой высокой высокой большей руль. В то же время ручка блокировки выступает в 40 см от рулевого колеса, а верхняя ручка и его соединительная часть приварены усиливающими ребрами и их нелегко распиливать. В то же время замок брони сильно отличается от других автомобильных противоугонных замков из-за ее крепкой формы. Вор чувствует, что его трудно начать, и его трудно отступить, чтобы не делать внутренней части автомобиля неузнаваемой. С несколькими цветными вариантами владелец может выбрать правильный цвет совпадения в соответствии со стилем своего автомобильного интерьера. В -пятых, цена прекрасна. Прочитав приведенный выше отчет, вы должны почувствовать, что этот замок брони такой большой, цена должна быть очень дорогой. Возможность противоугона блокировки брони сопоставима с возможностями импортируемых автомобильных противоугонных замков и даже превосходит производительность некоторых импортируемых автомобильных противоуряемых замков, но его цена такая же, как у других внутренних брендов, только продажа Напротив, внутренние цены, напротив, у блокировки очень высокий коэффициент цен/производительности. Шестой, персонаж красивый. В дополнение к противоугоночным показателям, замок брони может защитить личную безопасность водителя и пассажира. Если вы водитель-женщины, с таким крепким оружием самообороны, я считаю, что ключевые моменты могут вам гарантировать. В то же время, если автомобиль промахивается или если вы не можете открыть дверь в случае других несчастных случаев, это может помочь вам, когда вы сломаете стекло. Замок рулевого колеса автомобиля - это безопасность и здоровье себя и своей семьи. Когда вы покупаете его, вы не можете воспринимать это легкомысленно, и вы не можете купить его дешево. Вы можете купить некоторые продукты, которые не можете использовать. Чтобы ваша семья чувствовала себя более непринужденной, рекомендуется приобрести безопасную и безопасную блокировку рулевого колеса, как замок.

Jinan Languagang Electromechanical успешно разработал первую домашнюю автомобильную активность интерьера. Под действием высокой температуры летучие компоненты в автомобильных пластиковых материалах интерьера испаряются и конденсируются на лобовом стекле или в окне, что может вызвать плохую линию зрения и повлиять на безопасность вождения. Новый тестер Atomization FT-F1 в Jinan Languagang разработан в соответствии со стандартом German DIN 75201. Высокотемпературное ускорение используется для завершения процесса испарения. Моделируемый автомобиль находится под солнечным светом, так что определенный материал может быть количественно проанализирован. Степень распыления стекла и окон. В то же время результаты теста также могут помочь определить количество токсичных и вредных веществ в образце; и может помочь определить степень влияния распыления ксеноновых фаров на освещение.

Проблема качества воздуха в автомобиле все чаще обеспокоена владельцами, но степень внимания, которую китайцы привязаны к качеству воздуха в автомобиле, недостаточно. Основная причина в том, что цвет интерьера выглядит хорошо, модель прекрасна или мастерство в порядке. Независимо от того, является ли материал экологически чистым, или токсичные компоненты, содержащиеся в воздухе в транспортном средстве, недостаточно понятно, это приведет к влиянию воздуха на транспортное средство на здоровье пассажиров. В этой статье будет представлен обзор текущих экологических материалов и технологий, используемых некоторыми компаниями. Toyota RAV4 Interior использует материал из кожи Softex Натуральная кожа животных часто используется в материалах интерьера для роскошных автомобилей, но его использование в автомобилях было ограничено из -за его высокой стоимости и оппозиции со стороны Общества защиты животных. В настоящее время Toyota Rav4 и Prius V используют новую искусственную кожу Softex, и ее хорошая охлаждающая производительность используется для поверхностного материала автомобильных сидений. По сравнению с кожаным материалом перфорация или процесс шва очень похожи даже на ощупь. За исключением того, что этот материал не может использоваться в деталях, которые требуют участков пенообразования и грануляции, вместо кожаных материалов можно использовать другие детали. Softex - это термопластичный полиуретан, который имеет высокую проницаемость воздуха и высокое рассеяние тепла. Причина, по которой он имеет хорошее рассеяние тепла, заключается в том, что этот вид материала может отражать инфракрасные лучи в воздухе, что является его неотъемлемым свойством и не обрабатывается поверхностью. В тесте материал Softex составляет 10 ° C, чем температура поверхности других материалов при той же температуре окружающей среды. Материалы Softex различных цветов имеют небольшие различия в термических свойствах, но даже темные материалы с сильными тепловыми поглощающими свойствами имеют лучшее рассеяние тепла, чем другие материалы из искусственной кожи. Ткани и виниловые материалы по-прежнему являются наиболее часто используемыми основными материалами сиденья, особенно на транспортных средствах, не являющихся люксами. С другой стороны, виниловый материал прилипает к сидению назад, когда пассажир потеет при горячих и влажных погодных условиях. Это потому, что винил является непористым материалом, и он не «дышат». Кроме того, виниловые материалы будут высохнуть при воздействии солнечного света, и даже кожаные материалы, которые в течение длительного времени подвергаются воздействию солнечного света, будут подвергаться тонким растрескиванию, особенно на подушках с подушками. Большинство новых искусственных кожи в определенной степени функционируют, но их степень далеко от степени дермы. Тем не менее, материал из искусственной кожи Softex имеет скорость поглощения влаги, которая на 15% медленнее, чем натуральная кожа, но быстрее выпускается, что заставляет спину пассажира чувствовать себя более комфортной. Хотя материалы Softex высвобождают влагу из виниловых материалов с очень быстрой скоростью, в отличие от виниловых материалов, первое не высыхает из -за воздействия солнца. Кроме того, материал Softrex работает лучше, чем натуральная кожа при усталости, износ и царапин, по сравнению с материалами из натуральной кожи. Кроме того, материал Softex прошел тест на долговечность Toyota. С точки зрения прочности на растяжение, материалы Softex немного уступают натуральной коже и могут быть ограничены при узорах поверхности и шитья. В поглощающих частицах пыли Softex такой же, как и другие искусственные кожи, и это удобнее чистить, чем натуральная кожа. Toray разрабатывает автомобильные внутренние компоненты с использованием растений Трай недавно разработал автомобильные части внутренних частей, изготовленных из волокна PLA (полилактановая кислота) «Ecodear», материала, полученного из растений, и начал производство первым в мире. Ecodear - это волокно, сделанное из кукурузы. Полилактановая кислота в конечном итоге разлагается на биоразлагаемые волокна углекислого газа и воды в естественной среде, такой как почва, и содержание калорий также низкое. Компания поставила детали новым чехлам и коврам Toyota "Raum" и ковенам, которые были выпущены 12 мая. В запасном крышке шин используется твердая тарелка из равномерной смеси натуральных волокон, Kenaf, в PLA, и подвергается обработке горячей давности, которая представляет собой 100% продукт, полученный из растений. «В будущем мы добавим линейку продуктов продуктов PLA волокна для других автомобильных внутренних частей, таких как двери, диски, сиденья, потолочные материалы, линейный коврик и т. Д., В разработку компонентов, связанных с автомобилем, которые необходимо уменьшить Бремя на окружающую среду ". HEXPOL развивает материалы для термопластичных автомобильных ковриков DryFlex AM Бизнес -единица Hexpol Elasto недавно разработала серию материалов термопластичных эластомеров (TPES), которые в основном используются в автомобильных ковриках. DryFlex AM основан на эластомере (SBS) и термопластичном эластомере (SEBS). Он сочетает в себе износостойкость резины с обработкой пластмасс. Он использует метод измерения твердости берега, чтобы втягивать стандартные прессы в стандартные в стандартных условиях. Поверхность образца была исследована на наличие глубины проникновения, чтобы измерить твердость образца. Результатом стал берег, твердость 50-75. Ассортимент применений DryFlex AM включает в себя автомобильные коврики, монетные прокладки и материалы для интерьера. Материалы автомобильного коврика должны иметь высокую устойчивость к истиранию и сопротивление царапинам, в дополнение к хорошей сопротивлению скольжения, особенно во влажной среде. DryFlex AM имеет высокий коэффициент трения на поверхности, чтобы удовлетворить требования против скольжения. В соответствии с правилами топливной эффективности и выбросов углерода, установленными правительствами по всему миру, автопроизводители ищут способы дальнейшего снижения веса транспортного средства. Термопластичные эластомерные материалы автомобильные коврики намного легче, чем обычные материалы для автомобильных матов. Кроме того, в отличие от других сносительных материалов, материал Dryflex AM содержит только минимальные раздражающие запахи, не требует вулканизации, а материал может быть 100% переработан. Эти качества упрощают производственные затраты и повышают эффективность. Хенкель вводит новые силиконовые проводящие клеев для автомобильной электроники для повышения температуры и амортизации Поскольку структура и рабочая среда автомобильных электрических систем становятся все более сложными, производительность связанных материалов также должна быть соответственно улучшена. Автомобильные датчики должны иметь более сильную амортизацию и температурную стойкость. Недавно Henkel разработал новый силиконовый проводящий клей (ECA), который может обрабатывать сложные и жесткие системы. Проводящая клея ICP 4000 CAN выдерживает высокую температуру 200 ° C, кроме того, может противостоять сильной вибрации. Проводящий клей является своего рода клеем, который обладает определенными проводящими свойствами после отверждения или сушки. Обычно он состоит из матричной смолы и проводящего наполнителя, то есть проводящих частиц. Благодаря связи матричной смолы, проводящие частицы объединяются вместе, чтобы сформировать проводящую. Отрывки для достижения проводящего соединения соблюдшего материала. Поскольку базовая смола проводящего клея является клеем, можно выбрать соответствующую температуру отверждения для связи и в то же время из-за миниатюризации, миниатюризации электронных компонентов и быстрого развития высокой плотности и высокой -интеграция печатных плат, проводящая паста может быть превращена в пасту для достижения высокого разрешения линии. Обычные проводящие клеев используют эпоксидные материалы для конкретных датчиков. По мере продвижения технологий, в электрических системах все больше и больше источников тепла и вибрации, и традиционные материалы больше не могут соответствовать этим требованиям. ICP 4000 Силиконовый проводящий клей после 3000 часов тестирования при температуре 175 ° C, влажности 85%и 3000 тепловых амортизаторов от -40 ° C до 175 ° C, его характеристики в однопроизводительном или долгосрочной операции -все это хорошо Полем Все типы производителей автомобильной электроники имеют разные требования к производству и применению. Сопротивление, адгезия, теплопроводность и гибкость проводящих клея ICP4000 в высокотемпературной среде высокой вибрации могут соответствовать нормальным требованиям работы. Проводящий наполнитель проводящей пасты заполнен серебром, а матричная смола представляет собой тепловой силиконовую смолу. Он обладает лучшей гибкостью, чем традиционные эпоксидные материалы, и может автоматически компенсировать несоответствия в коэффициентах теплового расширения, поэтому он все еще может работать обычно в экстремальных условиях высокой вибрации. Кроме того, стимулирующие газ и остаточные коллоиды, высвобождаемые во время процесса отверждения проводящего клея ICP4000, очень малы и не будут влиять на нормальную работу окружающих датчиков. Kumho Ritz-Carbontm Ultra-Low Loc Material для автомобильных интерьеров гарантирует, что несоблюдение качества воздуха в внутренней части свежего воздуха в автомобилях в значительной степени обусловлено провалом внутренних материалов, а Kumho Japan-развитие ультра-низкого Voc Материал, ЛОС, в транспортных средствах, был разработан. Он может не только соответствовать требованиям к производительности устойчивости к погодным условиям, теплостойкости и воздействия автомобильных интерьеров, но и эффективно контролировать органическое образование и осаждение летучих веществ, самой большой яркой пятной является сверхнизкая спорадическая. Kumho Reli подкреплен мощной технологией полимеризации технологии полимеризации Kumho Petrochemical и Nissho Petrochemical Co., ООО, материнская компания Sino-Korea, эффективно уменьшая осадки остаточных мономеров и низкомолекулярных олигомеров во время полимеризации сырья. и полагаться на более чем 10 -летний опыт модификации. Международная команда исследований и разработок, интегрированная с полимеризацией, реактивной экструзионной и оборудования, создала специальную команду R & D с общими инвестициями более 15 миллионов юаней. Это заняло 3 года и успешно создал ведущую мировую технологию PSS с помощью полимеризации, экстракции и постобработки. Очистка и другие сложные ссылки эффективно снижают содержание ЛОС в транспортном средстве. Согласно данным стороннего испытательного отчета, спорадические характеристики пластиковых TMAB могут достигать уровня TVOC <18 мкг/г, а спорадичность пластикового TMPC/ABS может достигать уровня TVOC <15 мкг/ G, по сравнению с текущим рынком. Разбивка основных материалов внутренних интерьеров уменьшается на 60%, что намного ниже контрольных стандартов OEM -производителей и намного ниже, чем те, что и текущие стандарты управления для автомобилей Volvo <30 мкг/г Volvo. Серия Ultra-Low Voc Plastic Nectar TM действительно улучшает качество воздуха в автомобиле из источника, предоставляя потребителям здоровую и безопасную среду вождения. Клейкий выбор В дополнение к материалам, выбор материалов также играет решающую роль в качестве воздуха в транспортном средстве. Большинство автомобильных интерьеров используют искусственную кожу, полиуретановую пену, пластиковые обои, латексные губки, искусственные ковры, ткань, бархат и дерево, чтобы увеличить внешний вид. Например, потолки, ковры, дверные панели, мониторные панели и т. Д. В настоящее время большинство автомобильных интерьеров в Китае по-прежнему используют легковоспламеняющиеся, токсичные и экологически чистые клей на основе растворителей, такие как неопреновые клеев. Клей на основе растворителя не только вызывает серьезные отходы ресурсов, что вызывает серьезное загрязнение окружающей среды, но и представляет большую угрозу для здоровья строителей. Автомобили, украшенные клеями на основе растворителя, медленно выделяют растворители в течение длительного периода времени, что приводит к травме водителей и водителей и влияет на качество автомобилей. Клейки на водной основе, поскольку они используют воду в качестве растворителя и не содержат токсичных растворителей, могут даже сделать летучую органику почти нулевой. Таким образом, в автомобильной промышленности в последние годы адгезивы на водной основе заменяют традиционные клеев на основе растворителей и начинают использоваться в автомобильных интерьерах и быстро растут. В настоящее время доля наставщики на крыше на крыше в мире превысила 1/3. Принимая японские автомобили в качестве примера, почти все автомобильные внутренние пластмассы теперь на водной основе. По оценкам, будущий годовой рост полиуретановых клеев на водной основе останется на уровне 8-10%. В настоящее время Соединенные Штаты, Япония и Западная Европа находятся на переднем крае в разработке полиуретановых клеев на водной основе для автомобильных интерьеров. Применение и исследование полиуретановых клеев на водной основе в Китае все еще находятся в зачаточном состоянии. Хотя исследования и разработки очень активны, но уровень применения не высок, не так много производителей, а сорта одиноки, продукты в основном представляют собой продукты с низкой степенью, а производительность связана с Bayer. Между другими компаниями все еще есть большой разрыв. В частности, все высококлассные полиуретановые клеев на водной основе представляют собой импортируемые продукты, в основном из Bayer, ROHM и HAAS и DIC в Японии. Разработка и производство водных полиуретановых кледей на материке Китая все еще находятся в зачаточном состоянии.

Потребители рассматривают при выборе новой машины. Он опередит внешний дизайн транспортного средства, уступая только надежности и долговечности автомобиля. Следовательно, поскольку тенденция к однородности в появлении спортивных автомобилей и моды становится все более и более серьезным, конкуренция в автомобильном дизайне уже боролась с конкурсом дизайна интерьера. Тем не менее, с требованиями энергетического кризиса и охраны окружающей среды требования к автомобильным интерьерам долгое время были не только удобными и красивыми, но и должны быть безопасными, экологически чистыми и легкими. Это также является тенденцией автомобильных интерьеров в будущем. 17-18 октября 2013 года в Шанхае проходил 3-й Китайский форум по развитию индустрии индустрии индустрии автомобильных отделений автомобилей. Форум будет сосредоточен на дизайне автомобильных интерьеров, использовании экологически чистых материалов и легких разработчиков и стандартных составов VOC, реализации и решений и т. Д., Для изучения новых материалов, новых процессов и новых технологий в автомобильной внутренней промышленности. С нетерпением жду вашего внимания и участия. Отвечая на тенденцию легкого дизайна материала с особым акцентом на автомобильный интерьер (AutomotiveInterior) в основном относится к модификациям автомобильных внутренних интерьеров, используемых в автомобильных продуктах, включающих все аспекты внутренних интерьеров автомобиля, таких как автомобильный солнцезащитный крем, автомобильные наборы ручной работы, автомобильные коврики. , автомобильные коврики, подушки и другие продукты для автомобильных интерьеров. Под приливом более легкого веса во всей автомобильной промышленности автомобильные интерьеры не являются исключением. В настоящее время легкие требования к автомобильным интерьерам в основном ориентированы на их дизайн и материалы. Сообщается, что автомобильные интерьеры составляют приблизительно 130-150 кг общего веса транспортного средства, поэтому предпринимаются усилия по снижению веса во внутренних пунктах, что может значительно способствовать легким автомобилям. Благодаря комбинированию тонкостенных хранения, примесей смолы и композитных материалов, вес различных частей может быть уменьшен на 5%-50%. Сочетание пластмасс с дополнительными материалами не только значительно снижает вес автомобиля, но и улучшает функциональность. Обеспокоенные качеством воздуха в автомобиле использование экологически чистых материалов для безопасности в настоящее время, темы, возникающие в результате туманной погоды, распространены, а проблема качества воздуха в автомобилях также стала центром внимания владельцев автомобилей. Внимания китайцев к качеству воздуха в автомобиле недостаточно, главным образом потому, что цвет интерьера выглядит хорошо, модель прекрасна или мастерство в порядке. Независимо от того, является ли материал экологически чистым, или токсичные компоненты, содержащиеся в воздухе в транспортном средстве, недостаточно понятно, это приведет к влиянию воздуха на транспортное средство на здоровье пассажиров. Несколько дней назад соответствующие отделы штата провели проверку качества воздуха автомобилей в 100 автомобилях и обнаружили, что 46% имели различные уровни загрязнения. С развитием частных автомобилей загрязнение воздуха в автомобилях стало общей проблемой в обществе. Понятно, что в измеренных 100 транспортных средствах период использования в течение 3 лет, в основном Mercedes-Benz, Audi A6, Buick Excell, Nissan, Santana и других брендов.

Автомобильные интерьеры, следующее поле битвы за соревнование [В будущем Чери не отпустит неудовлетворенную машину. Чери придется усердно работать в внутренней части автомобиля, чтобы сделать интерьер полностью обновленным. Эта работа началась. Во второй половине этого года потребители могут испытать «прекрасного» Шери. Это недавно председатель Чери Инь Тонгао в СМИ. «Я признаю, что первые три продукта Шери имеют грубую сторону. Помимо рассмотрения возврата средств, после того, как продукт не оказался в автономном режиме, нам также нужно, чтобы он быстро вышел на рынок, тоже необходимо услышать отзывы клиентов, тоже необходимость Чтобы узнать сверстника о его оценке ". Инь Тонгьяо использовал три [слишком », чтобы объяснить причины [меры предосторожности» предыдущего продукта. «Шероховатость» повлияла на продолжающийся скоростной рост доли рынка Шери. «Грорость» в некоторой степени повредила репутацию бренда Chery. У Шери не было слов и искусства, и осмелился признать свои недостатки. Когда репортеры спросили других производителей автомобилей, столкнулись ли они с той же проблемой, они почти эвфемистически признали, что они: «Наш производственный процесс по -прежнему имеет разрыв с зарубежными странами, а дизайн интерьера продуктов является слабым звеном». Проблема, поднятая репортером, кажется слишком продвинутой. Похоже, что сложный дизайн интерьера-это разнообразие поздней ночи, которого потребители должны терпеливо ждать. Согласно опросу, из 55 новых автомобилей, которые были перечислены на внутреннем рынке в 2003 году, только несколько автомобилей имели интерьеры в качестве пунктов продажи. Только в Elysee SX/VTS (кожаная обивка/металлический стиль интерьера), Guangzhou Honda New Accord (обивка имеет большое обновление) и 03 Nissan New Bluebird (Interior Luxury) и другие продукты появляются во внутренней формулировке колонны продажи. Однако на международной спортивной арене дизайнерская война уже перешла к дизайну интерьера. Согласно зарубежным сообщениям СМИ, международное сообщество автомобильных дизайнеров следит за тенденциями дизайна японских компаний с искренним отношением. Поскольку интерьер японского автомобиля изыскан, производительность дизайна является выдающейся, и эта функция дизайна уже давно превратилась в наиболее прямую конкурентоспособность японских моделей в расширении территории на международном спортивном автомобиле. Три основные автомобильные группы в Соединенных Штатах конкурируют с японскими компаниями в высококлассных интерьерах. Они обслуживают предпочтения потребителей и добавляют в свои автомобили все уточнения, гнев и преданность европейским автомобилям. Однажды автомобильный дизайнер сказал журналистам: [наиболее вероятным дизайном автомобиля является дизайн интерьера. Внешний вид автомобиля для других. Людям действительно нравится дизайн интерьера автомобиля ». С точки зрения дизайна стиля, дизайн интерьера учитывает более половины всех дизайнов автомобилей. Из -за относительной сложности дизайна интерьера, вовлеченные компоненты относительно многочисленны. Проектирование интерьера продукта так же сложно, как и дизайн формы автомобиля. Интерьерные продукты включают в себя панель мониторинга, рулевые колеса, сиденья, кнопки управления, розетки для кондиционера, головки переключения, дверные ручки, дверные ручки и многое другое. В то же время дизайн интерьера должен соответствовать дизайну формы. Хотя есть много концептуальных автомобилей, которые красивы по форме, дизайн интерьера не соответствует форме, которая влияет на координацию эстетики транспортного средства и значительно снижает эстетический вид. Инсайдеры часто знают с первого взгляда, что это не было сделано группой дизайнеров, и, по крайней мере, не сообщалось хорошо. С точки зрения характеристик работы, дизайнеры интерьеров в основном поставляются от дизайнеров продуктов, потому что продукты интерьера в основном находятся в тесном контакте, поэтому дизайн должен учитывать больше деталей и нуждаться в более деликатном более. Для автомобильного дизайна интерьера Дю Баонана, директора по автомобильному дизайну и дизайну в Design Balance Industrial Design, обладает глубокими чувствами. Он считает, что с тенденции развития в последние годы тенденция международных тенденций в дизайне интерьера все больше и больше, как правило, цифровой и высокотехнологичной, моделирование, как правило, является простым, аккуратным и уделяет больше внимания применению разнообразия материалов, коллокация. С точки зрения развития языка дизайна тенденция разработки международного стиля дизайна с 1997 по 2000 год заключалась в том, что язык автомобильного дизайна влиял на стиль дизайна продукта. С 2001 по 2004 год из-за появления цифровой эпохи широко распространенное использование высокотехнологичных цифровых продуктов (таких как продукты цифровой связи и видео аудио/видеопродукты) сильно повлияло на тенденцию дизайна автомобиля. Стиль дизайна продукта начал направлять и влиять на автомобиль. Стиль дизайна автомобиля. Многие элементы дизайна интерьера концептуального автомобиля (например, кнопки/кнопки, разделы дисплея, дизайн подсветки и т. Д.) Подобны домашним приборам, компьютерными продуктами и продуктами связи. «В развитых странах Европы и Соединенных Штатов большинство потребителей предпочитают простой стиль дизайна. Продукты с красивыми формами и простыми стилями появятся в каждом углу их жизни. Этот стиль станет эстетическим стандартом в их жизни». Дю Баонан Таким образом, он оценивает вкусы европейских и американских потребителей, с которыми он знаком. Что касается вкусов потребителей в развивающихся странах, он считает, что в азиатских странах это может быть связано с интенсивными причинами населения. Люди не имеют концепции малонаселенных стран Европы и Соединенных Штатов. Они предпочитают иметь много деталей и даже роскошных аранжировок. Используйте их, чтобы выделить свою личность. Что касается внутренней ситуации, потребители не учитывают долю качества внутренних дел при покупке автомобиля. Многие модели внесли коррективы после входа в Китай, удаления высокотехнологичных деталей и добавления декоративных деталей, таких как отделка из персикового дерева и кожаные сиденья, чтобы снизить затраты. Японцы очень хорошо знали китайскую потребительскую психологию и, таким образом, сделали много статей в дизайне интерьера, начиная с украшения, добавив несколько бесполезных конфигураций, таких как яркое покрытие, оформление персикового дерева, чтобы запутать потребителей. На самом деле, в некотором смысле, эти вещи очень распространены, но они также могут доказать, что большинство людей «преследуют роскошь». Основная причина в том, что автомобили только начинают популярны в Китае. Большинство потребителей не знают о автомобилях, они не знают, как их выбрать, и не ясно, как оценить и проверить, является ли макет разумным и является ли качество интерьера хорошим или плохим. Пока у других брендов есть конфигурации, их собственные автомобили столь же хороши. Поскольку популярность автомобилей продолжает расти, это явление изменится. Потребители в конечном итоге решит разработать хороший, удобный продукт. Как конкретный пользователь, у него есть гораздо больше времени, чтобы дотронуться до внутренней части автомобиля, чем форма автомобиля. Независимо от того, является ли дизайн интерьера хорошим или плохим (включая дизайн, комфорт материала, макет, соответствие привычкам использования и т. Д.), Повлияет непосредственно на его использование и даже настроение. В этом смысле дизайн интерьера автомобиля особенно важен. Все люди говорят, что мы не можем выжить, не показывая »прямо сейчас. Однако, по мнению журналистов, это включает в себя культурные различия нации, и акцент на функционировании все еще тяжелый. Это требует тщательного изучения в определенное время . В любом случае, способность Шери открыто восхищаться интерьером - это хорошо, но важно сначала прикоснуться к предпочтениям людей (Лю Юанна) Автомобильный интерьер входит в эру экстремального разрыва в оформлении меньше 1 мм Основные автомобильные компании в мире изо всех сил старались улучшить качество продукции, повысить конкурентоспособность и, пожалуйста, потребителей. В этих видах усилий важной частью является улучшение качества интерьера. Г -н Грег Бернас является исполнительным менеджером проекта Toyota Motor и автомобильным инженером. Его работа на полный рабочий день состоит в том, чтобы уменьшить разрыв между интерьером автомобиля и корпусом автомобиля, такими как разрыв между дверью и приборной панель скоро. Сегодня эти крошечные детали стали очень важным показателем качества автомобильных интерьеров. Эти пробелы вокруг автомобильного звука, кондиционирования воздуха и дверных ручек стали уже и уже, и они все чаще используются производителями автомобилей в качестве доказательства превосходного качества. Бернас считает, что с сокращением общего качественного разрыва между различными брендами автомобилей автомобильные интерьеры стали новым полем битвы для конкуренции. Конечная цель этой войны - полностью соответствовать внутренним частям автомобиля на нулевом расстоянии. Согласно отчету JDPower, за последние пять лет интерьеры автомобилей в целом улучшились. Проблемный отчет за первые три месяца после покупки нового автомобиля сильно упал. Эти проблемы включают раздражающее трение или менее заметное ковровое покрытие. В период с 1998 по 2003 год качество интерьера американских автомобильных брендов выросло самое быстрое. Проблемы интерьера 100 моделей упали с 25,0% в 1998 году до 17,2% в прошлом году. Европейская автомобильная компания, тот же показатель сокращается с 30,6% до 23,5%. Toyota и ее роскошный бренд Lexus были лидерами в интерьере. В отчете JDPower Interior Catchisting Lexus занял первое место за последние шесть лет. На только что завершенном Чикагском автосалоне Toyota поставил новую цель для своих коллег. В своем SO-LARA 2004 года Toyota объявила, что разрыв между автомобильными интерьерами был уменьшен с старого 1,5 мм до 0,5 мм. Дон Эсмонд, старший вице -президент и отдел продаж в Toyota Americas, сказал, что такие высокие точные требования дадут клиентам очень высокое качество и изысканное ощущение. Что еще более важно, такое точное соответствие будет поддерживаться в течение длительного периода времени. Хотя 1 миля 1 галлона нефти не является большим достижением с точки зрения экономии топлива, для интерьера разрыв в 1 мм - замечательная вещь. Боб Лутц, вице -президент по разработке продуктов в General Motors, признал: [Мы действительно отстаем за японскими компаниями в этой области, но мы учимся ». Он сказал, что появление Buick La Crosse этой осенью станет отличным свидетельством. Buick. La Crosse представлял наш первый крупный шаг, чтобы улучшить интерьеры для достижения лучших внутренних уровней в японских автомобилях. Он сказал, что богатый материал интерьера La Crosse и зерно из дерева, мы надеемся, окажут положительное влияние на бренд Buick. Лутц надеется, что Buick станет Lexus Соединенных Штатов, предоставив автомобиль самого высокого качества в рамках цены, которые могут себе позволить потребители. Это одна из стратегий, которые Mazda использует. Пикапы серии Mazda B также намерены предоставить потребителям высококачественные интерьеры на низкой основе. Джереми Барнс, пресс-секретарь Mazda, сказал, что, поскольку потребители не могут потратить более 30 000 долларов на покупку автомобиля, нет причин не получать высококачественные интерьеры. Потому что только интерьер - это тот предмет, который водитель всегда чувствует после съезда в автобус. Руководство по дизайну интерьера Ford, Рейхман, сказал, что сравнивая новый интерьер Ford Mustang с более старыми интерьерами, показывает, сколько энергии мы потратили на улучшение качества внутреннего качества в новой модели, включая Ford's в прошлом году. Инвестиции в улучшения украшения в три раза больше, чем в предыдущих годах. Качество материала, используемого в новом Мустанге, степень послушного материала и различие между различными материалами делает его очень привлекательным. Во время дизайна цель состояла в том, чтобы сделать его внутреннее трение звучать минимальными, долговечными и спортивными. Форд в настоящее время ведет использование новых материалов в интерьере. Mercury Mariner2005, который, как ожидается, будет доступен этой осенью, использует мягкий, удобный мех. Ford GT за 140 000 долл. США Ford GT впервые использовал Azdel Superlite для автомобильных интерьеров. Это соединение стеклянного волокна и многих других веществ. Ранее он использовался только для крыш. Американский исследовательский институт транспортных исследований сказал, что в настоящее время пользователи автомобилей проводят в четыре раза больше времени на проезд в автомобилях, чем в 1982 году. В результате производители автомобилей и их дизайнеры повысили важность автомобильных интерьеров. Та же высота, что и внешняя среда. Время и деньги, которые они тратят на дизайн интерьера, в то время как дизайн автомобилей постепенно увеличивается. (Ху Ципинг) Внутренняя работа больше не забытый угол Сегодня даже самые тонкие недостатки в автомобильных интерьерах могут потерпеть неудачу для всего автомобиля. Если покупатель автомобиля обнаружит, что приборная панель слишком яркая или используемая пластиковая панель кажется слишком дешевой, это займет ногу. Стерео -радиосадочные переключатели гладкие, даже если они затронуты, но если они делают громкий «щелчок», когда они вращаются, они также пострадают. Daimler-Chrysler нанял консультантов для изучения потребительских предпочтений для автомобильных интерьеров и обнаружил, что большинство людей решили любить или ненавидеть автомобиль в течение 90 секунд после закрепления дверной ручки. Потребители придираются автопроизводителям (особенно большой тройке в Детройте) призвать своих дизайнеров сделать это небольшое пространство максимально великолепным и красивым. Американские компании имитируют Volkswagen и другие компании, используют компьютерные методы проектирования для выполнения определенных проектных работ, а также улучшить материалы, выбранные для автомобильных интерьеров. Некоторые компании даже увеличивают расходы на украшение мониторинга, сидений и другого оборудования в автомобилях. Полем Новые автомобили Ford Motor Company 500 и автомобили Volkswagen похожи на внешность, и они хорошо приняты большинством дизайнеров автомобилей и руководителей корпораций. Николас Шерр, главный операционный директор Ford, сказал, что эта модель не требует больших инвестиций. Он указал, что потребители думают, что полые пластиковые кнопки придают плохое ощущение, поэтому Форд превратил стерео радиоприемники и ручки управления окружающей средой в панели управления устройствами. Когда водитель нажимает кнопку, нет смысла пустоты, вызванного пластиковыми компонентами формы. Шерер сказал, что кнопки действительно чувствуют себя более твердыми, и это не стоит нам никакой стоимости. Внутренняя работа в General Motors - это почти угловой, забытый отделом разработки продукта, и это изменилось только в последние годы. По словам заместителя председателя компании Роберта Лаца, когда бюджет для департаментов развития, таких как дизайн тела, двигатели или передачи, превышает стандарт, компания обычно сжимает расходы отделения декорации внутренних дел для получения средств. Сегодня, с одной стороны, он требует, чтобы все остальные отделы ужесточили бюджет; С другой стороны, он стремится сохранить целостность бюджета отдела дизайна интерьера. General Motors даже добавила средства для развития каждого автомобиля для повышения уровня внутренних дел. Лутц сказал: «Департамент внутренних дел больше не является банком, поддерживаемым фондом для чрезмерных департаментов».

Стандартный рынок запчастей Китая очень большой, с потенциальными возможностями исследований и разработки и массовыми возможностями производства. Быстрое развитие крепежа в Китае должно создать общую технологическую платформу, а не только одно разбросанное техническое инновации. Сегодняшние глобальные антидемпинговые меры против китайских крепеж выше, чем волна, что не способствует развитию рынка крепежа в Китае. Компания с крепежом хочет сохранить свою непрерывную основную конкурентоспособность, в основном из -за инноваций в продуктах. Инновации в продукте включают три аспекта: улучшение существующих продуктов, замена продуктов и полные новые продукты. Они являются фундаментальными для быстрого развития предприятий и высокой прибыли. Чтобы реагировать на развитие внутренних и зарубежных рынков и реагировать на необходимость страны повысить строительство зеленой энергии, в последние годы Чжэцзян Новый Восточный часто участвовал в разработке высококлассных продуктов. В марте 2008 года он успешно разработал и вставил в эксплуатацию различных моделей, подходящих для железнодорожных систем. Потяните заклепки и болты, а также на этом основании, разработали и производили заклепки для других отраслей. В то же время компания также инвестировала и производила продукты соединения с крепежом, подходящие для систем ветряных турбин, и экспортировалась в Швецию, Австралию и другие страны. Продукты широко высоко оценили клиенты. Если стандартные запасные компании не делают переход продукции и не принимают высококлассные маршруты, следующая конкуренция станет все более жесткой. Кроме того, как набирать людей и как их использовать, может быть самой большой проблемой, с которой сталкиваются текущие компании с крепежом. Теперь предприятия должны делать хорошую работу по управлению предприятиями и подумать о способах привлечения людей, которых не хватает. Люди прибыли, чтобы позволить существующему персоналу стабилизироваться в компании. Zhejiang New Oriental Fastener Co., Ltd. потратит 120 миллионов юаней на разработку стандартных деталей для автомобилей, включая стандартные детали, такие как автомобильные двигатели и цилиндрические болты. Кроме того, Бюро качественного надзора округа Хайян Национальный центр по надзору и инспекции и инспекции по качеству продуктов, а также команда служб исследований и разработок также создала специальную техническую команду, которая поможет в разработке проекта проекта New Oriental Car Standard Parts New Oriental Car Standard.

Автомобильные пластмассы имеют много преимуществ, которых у традиционных материалов нет. Они в основном характеризуются легким весом, хорошим декоративным внешним видом, различными практическими функциями применения, хорошими физическими и химическими свойствами, легкой обработкой и литьем, энергосбережением, устойчивым использованием и т. Д. Эта статья относится к адресу: http: // Инженерные пластмассы Инженерные пластмассы широко используются в автомобильной области из -за их хороших комплексных механических свойств. В этой статье в основном представлены полиамид (PA), полиметакрилат (PMMA), полиоксиметилен (POM), полиамид (PU). ), поликарбонат (ПК). А Полиамид, широко известный как нейлон, широко используется в промышленных применениях. PA6, PA66 и PA610 обычно используются. PA легко напечатать, легко окрашивать, отлично по электрическим свойствам; устойчив к химическим веществам и маслам. Механическая общность жесткая, оба имеют высокую поверхностную твердость, хорошую прочность на растяжение, хорошую ударную стойкость, устойчивость к усталости, сопротивление складыванию и сопротивление трещины. Прочность на растяжение PA изменяется с температурой и поглощением влаги, поэтому вода является пластификатором для PA. После добавления стеклянного волокна его растяжение и прочность на сжатие может быть увеличена примерно в 2 раза, а температурная сопротивление также улучшается. Сам PA износостойкость очень высока, поэтому она может работать без смазки. Недостатками ПА являются плохая кислотная устойчивость, плохую резистентность к свету и плохая устойчивость к окрашиванию. Из-за влияния термического расширения и поглощения воды, размерная стабильность заготовки плохая, а скорость усадки составляет 1-2%. Необходимо обратить внимание на размерное изменение поглощения влаги после формирования. Скорость поглощения воды составляет 100%, и он может поглощать 8%, когда насыщена поглощением влаги. Подходящая толщина стенки составляет от 2 до 3,5 мм. Производительность литья под давлением: PA имеет сильное водопоглощение и сильное водопоглощение из -за присутствия амидной группы. Следовательно, он должен быть полностью высушен во время литья под давлением, как правило, высыхает при 120 ° C в течение 3-4 часов; Вязкость PA невелика, скорость потока быстрая, чтобы предотвратить выстрел, если рот течет, следует использовать сопла самопогубительства или нейлоновое сопла. В то же время обратите внимание на точность формы. Применения: PA в основном используется в автомобильном поле для производства шлангов (тормозные шланги, топливные трубы), нефтяные фильтры сгорания, воздушные фильтры, нефтяные фильтры, корпуса водяного насоса, буйство водяного насоса, вентиляторы, резервуары для тормозной жидкости, рулевой резервуар, белый Окно листа, оболочка фары, ремень безопасности. ПММА Полиметакрилат, широко известный как плексиглас, устойчив к старению на открытом воздухе, имеет превосходную передачу света и не влияет на ее прозрачность. Он все еще может пройти 92% солнечного света после 240 часов ускоренного старения света, на открытом воздухе в течение десятилетия все еще 89% и 78,5% в ультрафиолете. Высокая механическая прочность, определенная холодная сопротивление, коррозионная стойкость, хорошая изоляция, стабильный размер, легкий в формировании, хрупкий, легкий таяние в органических растворителях, недостаточная твердость поверхности, легко царапать и пух. Подходящие пластиковые изделия: прозрачные конструкционные детали с определенной прочностью. Производительность впрыска: ПММА имеет скорость поглощения влаги 0,3%. Это должно быть высушено до инъекции. Обычно сушат при 80 ° С в течение 2-4 часов. При температуре впрыска температура расплава составляет от 240 до 270 ° C, а температура формы контролируется при 35 до 70 ° C. ПММА широко используется в автомобильных осветительных знаках, дверных стеклянных и ламповых стеклянных крышках из -за его хороших свойств световой трансмиссии. Пома POM, обычно известный как пластиковая сталь, прочность на растяжение, вязкость, жесткость и усталость, высокую сопротивление ползучести, устойчивости хорошего размера, низкое водопоглощение, небольшое трение, превосходное устойчивость имеет ту же химическую стойкость, что и PA, но он дешевле, устойчив к повторному скручиванию и обладает выдающейся устойчивостью. Его можно использовать в течение длительного времени от -40 градусов по Цельсию до 100 градусов по Цельсию. Недостатки POM: он подвержен сильной кислотной коррозии, высокой температурной устойчивости и плохой тепловой стабильности. Скорость усадки 2-3,5% Подходящая толщина стенки: 1,5-2,5 мм. Производительность литья под давлением: POM имеет очевидную температуру плавления, плавление при 175 ° C, разложение при 240 ° C, общая температура обработки составляет 190 ° C ~ 220 ° C, его диапазон обработки очень узкий; POM не поглощает воду, как правило, не нужно высушить во время литья под давлением, однако продукт с высококачественными требованиями может быть высушен при 60 ° C в течение 1-2 часов; Температура не должна быть слишком высокой, иначе окрашенный продукт будет обесцвечен; Его кислотная устойчивость плохая, и его не могут быть окрашены кислотным красителем. Применения: POM использует и производит приборные панель перчаточных ящиков, различные клапаны (дренажные клапаны, клапаны кондиционера и т. Д.), Различные полеты (буйства водяного насоса, лопасти нагревателя, колеса масла и т. Д.), Различные электрические переключатели и небольшие зубчатые колеса. На электрическом инструменте, различных ручках и дверных булавках. ПК Поликарбонат, с выдающейся воздействием вязкости и сопротивления ползучести, хорошей теплостойкостью, хорошей холодной сопротивлением, температурой охлаждения -100 ° С, прочностью изгиба, эквивалентной нейлону, и модуля высокой удлинения и эластичности, но усталость меньше, чем нейлон 66. Низкий вода. Поглощение, низкая усадка и хорошая стабильность. Устойчивость к износу сопоставимо с устойчивостью нейлона и обладает определенной коррозионной стойкостью, но условия формования высоки. Хорошее сопротивление погоды, долгосрочное применение при высокой температуре и условиях высокой нагрузки, но не может использоваться при влажной температуре, плохой сопротивлении растворителя, растрескивании напряжений и плохой прочности усталости. Усадка составляет 0,5-0,7%, а подходящая толщина стенки составляет 2-3,5 мм. Добавление ПК к стеклянному волокну может улучшить его усадку, механическую прочность и температурную стойкость. Долгосрочное использование стали при 100 ° C будет увеличиваться, а внутреннее напряжение может быть улучшено путем отжига. Производительность впрыска: ПК имеет очевидную температуру плавления, расплавляется при 220 ° C, разлагается при 350 ° C, общая температура обработки составляет 250 ° C ~ 320 ° C; Он поглощает воду, небольшое количество воды может привести к тому, что она разлагается при высоких температурах, должно быть выпечено во время сухости литья под давлением, температура сушки может быть высушена при 120 ° С в течение 4-5 часов; Материал ПК имеет высокую вязкость расплава, которая требует большого давления во время инъекции; ПК можно использовать для улучшения формы с температурой плесени, если позволяют условия. Температура для снижения остаточного напряжения продукта; Скорость усадки ПК не зависит от условий обработки и толщины стенки продукта, а его продольное и поперечное соотношение усадки является относительно близко, поэтому его можно обработать в высокий точный продукт; Его коэффициент усадки составляет 0,5%. Полем Основной синтетический ПК-ABS: PC-ABS представляет собой смешанный материал ПК и АБС, который обычно поставляется в форме гранул после смешивания. Если только два материала просто смешаны, прямого литья под давлением, эффект очень плохой, будет стратификация; ПК имеет то преимущество в том, что он жесткий и жесткий, недостатком является стрессовое растрескивание, высокая вязкость; ABS имеет преимущество хорошей текучести, но поверхность твердость низкая; Смешанный материал PC-ABS сохраняет преимущества обоих; PC-ABS имеет высокую поверхностную твердость, высокую жесткость и вязкость, а также высокая устойчивость к растрескиванию напряжений; его механические свойства между ними. Область применения: ПК в основном используется в автомобильном поле для изготовления абажур, охранников левого и правого колеса, корпуса приборов (ПК+ABS), левая и правая крышка рамы ветря, крышка среднего ветра (ПК+ABS), задний подушка бампера. Пута Полиуретан обычно классифицируется на жесткий полиуретан и гибкий полиуретан в зависимости от продукта полимеризации. Жесткий полиуретан обладает высокой прочностью, хорошей вязкостью, хорошей тепловой изоляцией, хорошим водонепроницаемым эффектом, простым процессом литья и высокой эффективностью производства; Гибкий полиуретан обладает хорошей эластичностью, хорошим эффектом поглощения звука, устойчивости к старению и химической стойкостью и т. Д. Механические свойства намного превышают материалы, такие как ПВХ. Полимеризация полиуретана очень удобна, не только может выполняться не только при нормальной температуре и условиях нормального давления, но также может быть непосредственно вспышена или распылена, восстановлена ​​и т. Д. После полимеризации на месте. Полиуретановая пена широко используется в автомобильных интерьерах и поглощающих вибрационных деталях, таких как материалы для покрытия, полиуретановые жесткие пластиковые листы, полиуретановые эластомеры, мягкие пенопластые материалы, декоративные детали, кожа дивана, аксессуары для крыши; Это разнообразие мягких и жестких полиуретановых пенопластовых материалов, он имеет изоляцию вибрации, звукоизоляцию, снижение шума, теплоизоляция; ПУ также можно превратить в автомобильные полиуретановые покрытия, клей, герметики и так далее. ПУ на автомобиле представляет собой приборную панель, зеркало заднего вида, бампер, подушку сиденья, подголовник, рулевое колесо, приборная панель антивибрационная прокладка, отделка столба, подкладка передней крыши, оконная рама, потолочный и боковой верхней рамы, дверная подкладка Солнечный козырек, отделка каркаса задней части и т. Д.

Использование нетканых тканей в качестве автомобильной внутренней отделки отделки является текущей международной тенденцией развития. Из -за своей низкой стоимости, высокой адаптивности, высокой прочности и легкого веса он широко используется в автомобильной промышленности. Тем не менее, многие автомобильные, не женские, требуют отделки для воды, например, автомобильных ковров. Этот тип ковра, как правило, формируется формованием и состоит из трех -четырех слоев различных материалов. Самый внешний поверхностный слой изготовлен из водоотталкивания, нефтяного, упорядоченного, пламени и антистатического обработанного ковена. Крыша, дверная отделка и ограждение в автомобильных уплотнениях для окон и дверей, как правило, должны подвергаться отделке воды и нефти. Тем не менее, обычные водоотталкивающие нетканые ткани, распространенные на рынке сегодня, получаются путем применения водоотталкивающего среднего агента на стадии отделки. Несмотря на то, что эффект репеллента воды был улучшен, стабильность нетканой ткани с водой была неудовлетворительной. В этом случае исследователи из материальной специальности Технического университета Нижнего Рейна в Германии предложили [технологию отделки силиконовой воды репеллента ». Согласно опубликованным данным, можно видеть, что после силиконовой отделки водоотталкивания, поверхности Нетканая ткань покрыта эмульсиоподобной пленкой на основе полиметилсилоксана, чья атомы кислорода направлены на поверхность волокна, а метильная группа она ориентирована вдали от поверхности волокна. Исследователи обнаружили, что правильная ориентация силикона. Полимеры на поверхности волокна являются необходимым условием для реферации воды. В целом, водяная реферация увеличивается по мере роста углеродной цепи. В дополнение к сходимости друг к другу, полиметил силоксан также может образовывать водородные связи с гидроксильными группами на поверхности волокна, так что гидрофобные метильные группы плотно ориентированы на поверхности волокна, так что удовлетворительные водные свойства получают. и имеет определенный эффект стирки. Исследователи отметили, что полиметил силоксан лучше всего хранить в эмульсии. Следовательно, выбор эмульгатора имеет решающее значение в процессе отделки репеллента силиконовой воды. С помощью подтверждения было обнаружено, что временный комплексный катионный эмульгатор может эффективно силоксилат полиметилсилоксан в стабильную эмульсию, а также может быть разложена во время отдельного процесса выпечки, чтобы стабильность и рета о воде эмульсии лучше решаются. Противоречие между. Технология отделки силиконовой воды все еще находится на лабораторной стадии, но ключевые экспериментальные данные были относительно совершенными: оптимальное соотношение смешивания полиметил силоксан и эмульгатор составляет 3: 7, а температура сушки не должна быть ниже 150 ° C. , Лучший эффект репеллента воды. Понятно, что немецкая компания по производству автомобилей сотрудничала с Университетом Нижнего Рейна для экспериментального производства. Кроме того, в последнее время Mitsubishi Heavy Industries из Японии разработала высокотехнологичную смолу с водонепроницаемой и проницательной функцией. Пока жидкий материал, который называется полимером памяти формы, применяется на поверхность ткани, ткань не будет проницаемо, но влага все еще может быть получена. Изнутри он очень подходит для функциональной одежды, такой как плащ. Водонепроницаемая, проницаемая воздушная функция полимера памяти формы аналогична функции пота человеческого пота и имеет многообещающее будущее. В качестве энергосберегающего и экологического изоляционного материала из пенопластовой изоляции широко используются в проектах изоляции и тепловой изоляции для крыш и наружных стен. Однако, если профилактические меры принимаются неправильно, будут потенциальные угрозы безопасности. Необходимо соблюдать осторожность при установке и удалении, особенно в случае катастрофы, спасающие работники нуждаются в специальных мерах защиты, чтобы защитить других, помогая другим. Меры предосторожности во время установки Изоляционный материал пенопласта имеет характеристики изоляции, экономии энергии и широко используется во многих зданиях. Традиционные изоляционные материалы, такие как стеклянное волокно, также превосходят теплоизоляцию путем распыления пены. Изоляция пены - это тип полиуретана, который демонстрирует разные свойства в разных условиях. Например, когда молекула полиуретана медленно расширяется при нагревании, фенольный спрей может сокращаться путем отверждения. Опрытованная полиуретановая пена (SPF) может быть распылена на труднодоступном месте, аналогично «сэндвич-стенке». Рабочие могут использовать специальное пистолет для распыления пены между стенами или отверстиями для сверления, чтобы расширить пену, чтобы запечатать. Изоляция пены полиуретана, используемая в соображениях строительства Изоляция пены часто дороже, чем другие виды изоляции, что также делает ее более дорогим. Похоже, что дополнительные инвестиции, такие как увеличение возможностей барьеры водяного пара в пене или повышение его структурной стабильности, не стоит того. Кроме того, необходимо учитывать местоположение изоляционного материала из пены. Его не следует размещать под прямым солнечным светом или подвергать воздействию высоких температур. Большинство пенопластовых материалов не могут подвергаться воздействию высоких температур и интенсивных температур в течение длительных периодов времени. Изоляционный материал SPF должен быть специально обработан до использования. Например, некоторые материалы должны быть должным образом нагреты во время использования. Установка в открытой среде может привести к изоляции пены для излучения вредных химикатов. Поскольку многие из пенопластовых изоляционных материалов используют парниковые газы в качестве выдувных агентов, должны соблюдаться законы для определения уровней толщины и распределительных массивов. Пенистые брызги также могут выделять вредные токсины, что означает, что работники должны полностью защитить себя от вредных газов. Меры предосторожности при удалении Термозоляционные пены также могут вызвать распространение токсинов при демонтаже или изменении. Многие пены токсичны. Если здания демонтируются взрывчатыми веществами или другими разрушительными мерами, эти токсичные вещества будут распространяться в воздух, вызывая дискомфорт для рабочих и жителей, живущих в окружающих районах, не говоря уже о последствиях подъема в атмосферу. сила. Если здания являются местами водоснабжения в близлежащих общинах, серьезность этих проблем значительно увеличится. Эти токсины вызывают контакт с кожей и вызывают дискомфорт. Если вы случайно вступите в контакт с глазами, это может вызвать временную слепоту. Следовательно, пены должны быть тщательно удалены при низких температурах, чтобы обеспечить максимальную безопасность. Спасательные работники должны нести оборудование для обеспечения безопасности в случае бедствия В случае неожиданной опасности спасателям необходимо знать, как защитить себя на опасных пенопластовых устройствах. Когда здание рухнет или загоревает огонь, дым, выпущенный горящей пеной в воздух, может привести к тому, что люди теряют сознание или слепоту, поэтому необходимо нести оборудование для обеспечения безопасности и дыхательного аппарата. Если пузырьки зажигают, они не только высвобождают токсичные пары, но и ускоряют скорость сжигания. Если спасательные работники знают об этих возможных проблемах, они могут лучше спланировать свои действия на спасательном сайте. Китай является одной из самых быстрорастущих стран строительной отрасли в мире. К 2014 году теплоизоляционные материалы в Китае будут составлять 29% мирового рынка. В настоящее время Китай является страной с наибольшим спросом на изоляционные материалы в мире. В первую очередь энергосберегающее здание имеет предпосылку безопасности. Без безопасности здание теряет свое значение. Только когда использование легковоспламеняющихся, легковоспламеняющихся и опасных изоляционных материалов на стенах здания устраняется, основные пожарные аварии могут быть подавлены у источника. Изоляционные материалы из пены используются в качестве настенных изоляционных материалов и должны широко использоваться при предотвращении пожаров. Полем Возможно, в ближайшем будущем новое поколение изоляционной пенопластовой изоляции, безусловно, станет основной силой энергосбережения здания. Песные пластиковые композиты основаны на деревянных/пластиковых композитах с соответствующими количествами пенообразующих агентов, зародышевых агентов, активаторов и т. Д., Чтобы уменьшить плотность, улучшить силу удара, вязкость, цикл усталости и тепловую стабильность. Полем подробности следующим образом: 1) Цель пенообразования состоит в том, чтобы уменьшить массу композитного материала (уменьшение плотности), что делает применение композитного материала более обширным. Пенообразующий агент разлагается путем нагрева для генерации газа, который включается в композитный материал и существует в форме микропористых пузырьков. Песной пластик - это пузырь, состоящий из пузырьков. В этом эксперименте в основном используется химическое пенообразование, а используемый пенообразующий агент - это переменный ток. 2) Агент зарождения - это новая функциональная добавка. Наночастицы не только действуют как участки зарождения для выдувного агента, но и могут уточнить высокие полимерные зерна и увеличить вязкость композита. Зарождающий агент, используемый в этом эксперименте, представляет собой ультракореный порошок талька. 3) Активатор - это реагент, который способствует пенообразованию блуждающих агентов при более низких температурах. Ведущая профессиональная выставка индустрии композитных материалов с пластиковыми материалами в Китае, Шанхайской международной составной выставки из дерева, будет открыта завтра в Шанхайском выставочном центре. Сообщается, что масштаб этой выставки составляет 3000 квадратных метров. Десятки высококачественных древесных пластиковых композитных поставщиков будут демонстрировать новейшие и лучшие продукты с пластикой древесины для домашнего садового ландшафта и архитектурных дизайнеров. В то же время, он также продемонстрирует тенденцию применения из-запластических композитных материалов с помощью фактических демонстраций корпусов в домашних условиях и за рубежом. Кроме того, девятый Форум Международного саммита Wood-Plastics International (Shanghai), организованный Специальным комитетом Wood-Plastic, объединит деловых людей и экспертов из Китая, Японии и Германии, чтобы обсудить строительство пластикового составления древесины. материалы Приложения, такие как домашние и садовые ландшафты. Ведущие деревястические компании из Японии, такие как Mitsubishi Rayon Co., Ltd. и Reifenhausen из Германии, появятся на выставке Shanghai WPC 2013 года, поделившись продуктами на высшем уровне и применениях, создавая взаимопонимание и общение с Домашние дизайнеры. Возможность.

Обзор рынка на прошлой неделе: на прошлой неделе сегмент автомобилей вырос на 0,95%, автоматические детали выросли на 2,38%, индекс Shanghai Composite вырос на 0,22%, автомобильный автомобиль превзошел более широкий рынок на 0,72%, автоапфрам превзошли рынок на 2,16%. Точная настройка политики облегчает улучшение спроса на автомобиль. После выходных центральное правительство сократило коэффициент хранилища вклада. Точная настройка политики принесет пользу улучшению автомобильного спроса. Ожидается, что годовой рост продаж автомобилей в январе станет низкой точкой в ​​первой половине года. В автомобильном подсекторе рост продаж совместных брендов и автомобильных компаний по-прежнему намного лучше, чем в среднем по отрасли; Если 12-летняя внедрение новых автобусов будет внедрена, это пойдет на пользу улучшению самоутвержденного спроса на бренд; 11-летнее снижение роста продаж микро-клиентов В январе 2012 года впервые, пассажирские транспортные средства лучше, чем узкие, а спрос на мини-транспортировки также улучшается. В действительности, спрос на терминалы мини-транспортных средств в некоторых автомобильных компаниях намного лучше, чем темпы роста оптовых чисел. Мы считаем, что основные причины заключаются в том, что собственные инвентаризации автомобильных компаний возвращаются на нормальные уровни; Во-вторых, последствия спроса на овердрафты 2009 года и 10 лет в 2009 году, что приведет к 11-летнему овердрафту, значительно снизится за 12 лет; Мы считаем, что новая политика для автобусов, влияние и последующая устойчивость спроса на мини-транспортное средство заслуживают внимания инвесторов. Точка зрения отрасли: сохраняйте постоянный оптимизм ведущей компании Dazhong Company и высококачественных пассажирских автомобильных компаний, и обратите внимание на улучшение спроса на микро-концерт со стороны некоторых автомобильных компаний. Мы продолжаем отдавать предпочтение крупной и средней индустрии автобусов и ее ведущих компаний. В январе и феврале рост общего объема продаж стал долгосрочным событием. Из-за уменьшающегося влияния политики выхода на автомобильные стимулы мы можем сосредоточиться на улучшении последующего спроса на микро-подписание клиентов; Темпы роста продаж пассажирских транспортных средств составляют около 25%, а политика смягчена. Беспокойство по поводу того, может ли спрос на тяжелые грузовики в марте. Транспортное средство по -прежнему оптимистично оптимистично относится к автобусу Yutong и Shanghai Automotive; Запасные части с оптимизмом смотрят в отношении автомобилей Huayu, акций Zhongding, технологии точной ковки, мини -автомобилей, сосредоточенных на автомобиле Changan, а тяжелые отскок для грузовиков сосредоточены на Foton Motor.

Согласно данным Auto Group, в августе число продаж автомобилей составило 1 322,3 тысячи, что на 6,3% по сравнению с предыдущим кварталом и годовалым увеличением на 16,1%. Среди них 1 109 900 были проданы автомобилями, которые составляли увеличение на 7,7% по сравнению с предыдущим кварталом и увеличение на 18,72% в годовом исчислении; Продажи коммерческих транспортных средств составляли 303 300, увеличившись на 1,83% по сравнению с предыдущим кварталом и увеличение на 8,24% в годовом исчислении. С января по август продажи автомобилей достигли 11,5826 млн, что на 39,0% на 39,0% в годовом исчислении; Среди них продажи пассажирских автомобилей составили 8 866,1 тысячи, что на 39,5% в годовом исчислении; Продажи коммерческих автомобилей составили 2 869 500, что на 37,6% в годовом исчислении. В августе данные о продажах Национального института автомобильных исследований Китая были близки к данным Ассоциации автомобильной промышленности. Производство и продажи самообучающихся брендов и японских и корейских автомобилей, у которых были серьезные акции, начали расти. Это показывает, что текущие акции находятся в основном на разумном уровне, а автомобильное производство и продажи вошли в обычную дорожку. Из -за базовой проблемы, темпы роста автомобильного производства и продаж могут значительно колебаться в течение следующего года, но абсолютная стоимость производства и продаж вернутся к нормальному росту. Рынок уже полностью отразил потепление данных о продажах. При предположении, что автомобильное производство и продажи возвращаются к нормальному пути, инвестиции в автомобильную промышленность должны понять тонкие изменения в отрасли. Благодаря постоянному улучшению энергосберегающих субсидий и стандартов выбросов преимущества совместных предприятий, которые они будут дополнительно консолидированы, и производители, которые привержены оборудованию для выбросов, принесут значительную выгоду. Рекомендуемая комбинация-Hi-Tech, Jiangling Auto, Shanghai Auto и Huayu Auto.

Jinan Languagang Electromechanical успешно разработал первую домашнюю автомобильную активность интерьера. Под действием высокой температуры летучие компоненты в автомобильных пластиковых материалах интерьера испаряются и конденсируются на лобовом стекле или в окне, что может вызвать плохую линию зрения и повлиять на безопасность вождения. Новый тестер Atomization FT-F1 в Jinan Languagang разработан в соответствии со стандартом German DIN 75201. Высокотемпературное ускорение используется для завершения процесса испарения. Моделируемый автомобиль находится под солнечным светом, так что определенный материал может быть количественно проанализирован. Степень распыления стекла и окон. В то же время результаты теста также могут помочь определить количество токсичных и вредных веществ в образце; и может помочь определить степень влияния распыления ксеноновых фаров на освещение.

Приборная панель представляет собой внутренний компонент автомобиля, который подвергается самой сильной экспозиции солнечного света и является репрезентативным компонентом для изучения сопротивления старею автомобильных внутренних частей. Согласно тестовому стандарту испытательного ящика старения для автомобильных внутренних частей, параметры испытания искусственного ускоренного старения для нескольких часто используемых автомобильных внутренних деталей следующие: Метод 1: Процедура воздействия: полное освещение Внутренний/Внешний фильтр: боросиликатное стекло/газированное стекло стекло Облучение: 1,25 Вт/м2 (420 нм) Черная температура: 100 ° C Относительная влажность: 50% Метод 2: Процедура воздействия: полное освещение Внутренний/Внешний фильтр: боросиликатное стекло/газированное стекло стекло Облучение: 1,25 Вт/м2 (420 нм) Черная температура: 100 ° C Относительная влажность: 20% Метод 3: Процедура воздействия: полное освещение Внутренний/Внешний фильтр: Кварцевое стекло/боросиликатное стекло Облучение: 1,25 Вт/м2 (420 нм) Температура черной отметки: 89 ° C Относительная влажность: 50% Темный раздел: 1H Температура доски: 38 ° C Относительная влажность: 95% Испытательная камера старения ксеноновой лампы может использоваться для выбора новых материалов, улучшения существующих материалов или оценки изменений долговечности после изменений состава материала. Он может имитировать изменения в материалах, подвергшихся воздействию солнечного света в различных условиях окружающей среды.